Identification of gaps in mangrove forests with airborne LIDAR

Mangrove forests change frequently due to disturbances from tropical storms, frost, lightning, and insects. It has been suggested that the death and regeneration of trees in small gaps due to lightning may play a critical role in mangrove forest turnover; however, the large-scale quantification of spatial pattern and areas of gaps is lacking for investigating this issue. Airborne light detection and ranging (LIDAR) technology provides an effective way for identifying gaps by remotely obtaining direct measurements of ground and canopy elevations. A method based on an alternative sequential filter and black top-hat mathematical morphological transformation was developed to extract gap features. Comparison of identified gap polygons with raw LIDAR measurements and field surveys shows that the proposed method successfully extracted gap features in mangrove forests in Everglades National Park. There are 400–500 lightning gaps per square kilometer in mangrove forests at the study sites. The distribution of gap sizes follows an exponential form and the area of gaps with sizes larger than 100 m² account for 55–61% of the total area of gaps. The area of gaps in the mangrove forest in Everglades National Park is about 4–5% of the total forest area and the average gap formation rate is about 0.3% of the total forest area per year, indicating that lightning gaps play an important role in mangrove forest dynamics.     

基于二极管-电容倍压单元的DC-DC升压变换器

文章基于二极管-电容倍压单元,提出了一种新型高增益升压变换器。该拓扑在实现高增益的同时可以避免使用极大的占空比,并且有效地降低开关管和二极管的电压应力。分析了变换器的工作原理,推导了变换器工作在连续状态（CCM）和断续状态（DCM）下的电压增益、开关器件的电压应力和电感电流纹波。CCM状态下与传统的Boost变换器相比电压增益是其（5-D）倍,电感电流纹波近似减小为原来的一半。最后通过仿真与样机实验验证了理论分析的正确性,表明提出的变换器具有良好的综合性能。     

基于DCM4CHEE的PACS审计子系统的设计与实现

本文研究基于消息和面向服务的开源PACS系统--DCM4CHEE的设计方法和系统架构,使用MySQL和JBoss搭建实验的PACS系统.重点设计和完善审计子系统,采用SpringMVC&Hibernate框架和Servlet技术,实现审计记录删除;采用Criteria技术实现检索审计记录和限定条件的统计查询;通过JSF技术构建Web程序显示查询和统计结果.本文最终实现完善了的审计子系统.     

基于Buck-Boost变换器的T-S模糊建模和仿真研究

根据Buck-Booat变换器的工作原理及其非线性特征,在电感电流连续导通模式和断续导通模式下,分别对Buck-Boost 电路构建T-S模糊模型,在断续导通模式下,引入切换函数,统一了两种模式下电路状态方程和T-S模糊模型.仿真结果表明,Buck-Boost变换器经T-S建模后,输出电压平均值和电感电流的平均值的误差均在2%以内,符合实际应用的要求.T-S模糊建模的有效性和可行性得到验证.     

不连续电流模式DC／DC建模的简单方法

提出了一种对不连续电流模式(DCM)下的DC/DC进行建模的简单方法,推导了此方法得出的系统环路特性与精确DCM模型结果之间的数值关系,并且通过建模仿真实例得到了验证。这种方法避免了DCM模型的复杂计算,并且为工作在边界模式(BCM)下的DC/DC建模提供了一条有效途径。     

基于Dirichlet分布语言建模的信息检索技术研究

基于多项式的一元语言模型不能表示文档中的突发（Burstiness）现象,而基于Diriehlet分布的语言模型能够较好地处理突发现象。本文分析和讨论了几种基于Dirichlet分布的语言模型,并以ECM模型为基础,分别对文档和查询项进行语言建模,然后采用KL-divergence方法来度量文档模型和查询项模型的相似度。在TREC数据集上的实验表明,,与基本的模型相比较,采用EGM模型能够提高信息检索的平均精确度。     

用于电动汽车的多重化软开关双向DC/DC变换器的研究

针对典型的半桥式双向DC/DC变换器拓扑结构特点,利用DCM模式下电感电流反向的特征,采用一种不额外添加半导体器件的软开关技术,减小开关损耗;采用多重化拓扑结构弥补DCM模式下电压、电流纹波大的缺陷;在控制方式上采用电压电流双闭环形式,将共用电压环的输出作为每个基本单元的给定电流,解决了并联结构的均流问题。     

IMU/GPS/DCM组合导航系统全组合算法研究

通过分析姿态组合算法中平台误差角与姿态误差角物理意义的不同,推导并得到了二者之间的转换关系;利用联邦滤波技术,设计了弹载IMU/GPS/DCM组合导航系统,其中IMU为战术级捷联式惯导系统,GPS为普通民用级;仿真结果表明在元器件精度很低的情况下,使用文中的算法及系统设计依然可以实现高精度导航;组合导航系统的姿态误差角可控制在10角分左右,位置精度在3 m以内,具有较高的实际应用价值。     

多径信道中的线性约束差分恒模算法

针对线性恒模算法(LCCMA)和恒模算法(CMA)对目标用户能量大小、模参数值取定具有很强敏感性,由此提出一种新的盲自适应多用户检测算法(LCDCMA)。该算法能够有效抵消多址干扰和克服多径干扰,对目标用户能量任意大小和任意模参数选取都具有非常好的鲁棒性。而且算法的收敛性能和稳态性均优越于线性恒模算法和恒模算法,计算复杂度较低,特别适用于多径信道,是一种优秀的盲自适应算法,具有一定应用和研究价值。