Turbo码LOG-MAP解码算法及性能仿真

对Turbo码的编解码结构进行了阐述，并就MAP以及LOG—MAP解码解码算法进行了研究，并对LOG—MAP算法误码性能用MATLAB进行了迭代仿真。     

MAP算法在Turbo码译码中的应用和研究进展

对Turbo码译码算法进行了综述,包括SOVA、MAP、LOG-MAP、MAX-LOG-MAP等算法,并对这几种算法进行了比较。同时根据近年来对Turbo码译码算法的研究,对几种新的译码算法进行了介绍和讨论。     

基于Turbo信道编码的SC-FDE系统

针对传统单载波频域均衡(SC-FDE)系统在复杂多径信道下误码率较高的问题,提出基于Turbo信道编码的SC-FDE系统。研究该系统在瑞利衰落信道下的误码率,比较不同Turbo译码方法和不同译码迭代次数下的系统性能。仿真结果表明,与无信道编码的SC-FDE系统相比,基于Turbo编码的SC-FDE系统误码率降低了5个数量级,在信噪比为10 dB的情况下可以达到10-7,增强了数据传输的可靠性,更适合未来高速高效通信的要求。     

一种新型的turbo码LOG-MAP译码算法

给出了一种新型的turbo码LOC-MAP译码算法，相对于传统的LOG-MAP译码算法，主要有两点创新。其一，对于LOC-MAP算法中的校正函数采用三阶Newton插值函数拟合，相对于分段线性函数拟合，省去了查找表过程和查找表的存储；其二，相对于传统的单滑动窗口技术，采用双滑动窗口技术，对于前向递归和后向递归分别采用滑动窗口技术，同时采用预处理技术，这样显著地提高了译码速度。     

卷积Turbo码技术研究

系统地研究了卷积Turbo码的编译码结构和两种译码算法,分析了影响译码性能的几个因素,并给出了相应的仿真结果。     

Log-MAP译码算法改进与性能仿真

在介绍、分析Log-MAP译码算法的基础上,重点通过如下三方面对此算法进行调整,简化译码器的结构、减少计算的复杂度与存储量,第一,在计算向前度量、反后度量时用并利用采用Jacobian等式进行简化,减少冗余计算;第二,通过改变外部信息的值使之包含系统信息,来简化译码器结构;第三,通过采用查表法来简化校正函数的计算量。最终使用计算机对对此改进算法进行了性能仿真,经测试其译码性能与Log-MAP算法接近。