半固态镁合金流变成形技术及装备

研究了镁合金半固态流变成形技术及装备，结果表明，多功能螺纹元件组合的双螺杆制浆装置制备的浆料晶粒细小（10～50μm)，固相率可在5%～50%范围内调整，封闭式加热保温，快开快关控制的浆料存储与输送装置，较好地解决了浆料连续制备与间歇压铸的配套；生产的半固态压铸件，强度提高了20%以上。     

第62届世界铸造会议宣读论文综述(有色金属部分)

详细介绍了第 62届世界铸造会议中有关有色合金铸造的 6篇宣读论文。“铝合金压铸的压力传递与铸件质量的关系”一文提出一种新的测量铝合金压铸型腔中压力传递的方法 ,搞清了压力传递、流速与铸件质量之间的关系 ,获得了本届会议的优秀论文奖。“挤压压铸和半固态铸造生产高质量、复杂的铸件”一文展示了应用压铸高技术 ,生产出力学性能极高的汽车用复杂压铸件。“监控金属型、压铸模温度的智能系统”一文提出的智能控温系统 ,测温可靠 ,能自动控制铸型温度 ,铸型中不需开冷却水孔道。“制造金属基复合材料的复合铸造工艺 (Hybrid)”一文介绍了一种挤压铸造和熔模铸造相结合生产金属基复合材料的新工艺。“喷铸法制取铝基SiCp增强复合材料的微观组织和磨耗特性”一文指出用喷铸法制取的铝基SiCp增强复合材料 ,具有很高的耐磨性能。“不同凝固条件下 ,Na ,Ca含量对加Sb变质的 3 5 6合金力学性能的影响”一文的作者通过大量试验 ,搞清了Na ,Ca的有害作用 ,指出 3 5 6合金的σb 与δ之间存在下列关系 :σb(MPa) =2 5 .87lgδ( % ) 12 8.85。     

SSM过程模拟仿真技术

介绍了模拟仿真技术在半固态金属成形 (SSM )中的研究现状 ,展望SSM过程模拟仿真技术的发展趋势。     

国内外挤压铸造技术发展概况

概述了近几年来国内外挤压铸造技术发展。重点评述了在挤压铸造设备、挤压铸造产品以及在合金材料、复合材料、半固态加工以及模具设计等方面的发展情况。     

一种多项式光滑的半监督支持向量机分类算法

为了处理半监督支持向量机优化中的非凸非光滑问题,引入一个多项式光滑函数来逼近非凸的目标函数,给出的多项式函数在样本的高密度区逼近精度高,逼近精度低时出现在样本的低密度区.采用共轭梯度法求解模型.在人工数据和UCI数据库中的4个数据集上的实验结果显示,算法不仅能保证标号数据很少时的分类精度,而且不因标号数据的增多而明显提高分类性能,因此给出的分类器性能是稳定的.     

圆环面上纤维轨迹的计算机辅助设计

曲面上的曲线造型是计算机图形领域的一个新的研究热点,而且它们在纤维织物编织,三维服装裁剪以及复合材料的纤维缠绕轨迹设计等领域有十分广泛的应用,为了解决圆环面上纤维轨迹的计算机辅助设计问题,研究了圆环面上测地线的解析解以及拟测地线数值求解的具体算法并给出了其表达式,测地线是曲面上两点之间最短距离的曲线段,在一般曲面上没有解析解,但是在圆环面上却可求出其精确的解析解,但在曲面的边沿部分,测地线因不能实现自然的折返过渡,于是拟测地线就被引进到曲面上的曲线造型设计之中,在拟测地线分析研究基础上,给出了圆环面上拟测地线的方程及数值解法,通过其在一个实例中的应用结果证明,该方法可获得织物的纺织条纹以及缠绕物体的纤维轨迹。     

工件从大到小到达的带处理器费用的半在线调度算法

对大多数调度问题来说,处理器集往往是事先给定的,而且在算法进行过程中,它是不 变的.Imreh和Noga第一次提出了在调度中考虑处理器有费用的模型.他们研究了所谓的List Model问题,给出了竞争比为1.618的在线算法,同时证明了任意在线算法的竞争比至少是 4/3.该文研究List Model问题的一个半在线情形,即假设工件是从大到小到达的,给出一个竞 争比为3/2的半在线算法.同时证明对该问题的这一半在线情形,任意半在线算法的竞争比至 少是4/3.     

Crash and burn? Vehicle,collision, and driver factors that influence motor vehicle collision fires

A retrospective population-based case–control study was performed to determine the association between vehicle fires, and vehicle, collision, and driver factors on highways with a posted speed limit of at least 55 mph. Data were obtained from the Kentucky Collision Report Analysis for Safer Highways (CRASH) electronic files for 2000–2009 from the Kentucky State Police Records Sections. The results from the final multiple logistic regression show that large trucks were at a higher risk for a collision involving a fire than passenger vehicles and pickup trucks. When controlling for all other variables in the model, vehicles 6 years old and older, driving straight down the highway, and single vehicle collisions were also identified as factors that increase the risk of motor vehicle collision fires on roadways with a posted speed limit of ≥55 mph. Of the 2096 vehicles that caught fire, there were 632 (30%) non-fatally injured drivers and 224 (11%) fatally injured drivers. The results of this study have the potential to inform public health messages directed to the transportation industry, particularly semi truck drivers, in regard to fire risk.     

在用工业管道风险研判方法

借鉴国际管道技术委员会对输气管道提出的失效原因以及RBI思路，利用“专家打分法”对管道安装、维护、保养、检验等各个环节，量化发生事故的可能性和后果的严重程度，从而以半定量法确定在用工业管道风险值，进而进行风险预警，为压力管道使用单位、河北省质监局安全监察工作提出合理化建议。     

汽车天棚控制半主动悬架模型仿真与性能分析

该文对比研究了天棚控制半主动悬架的动力学性能。在建立线性被动悬架、传统非线性弹簧悬架和天棚控制半主动悬架动力学模型的基础上。利用MATLAB软件的SIMULINK工具箱对其进行仿真,获得车身加速度时域频域响应特性、轮胎动载荷及悬架动挠度的时域特性,并对仿真结果进行了对比分析。天棚控制半主动悬架的阻尼系数通过估算确定。结果表明。半主动悬架有效地改善了汽车的行驶平顺性和操纵稳定性,但其在衰减高频振动上仍存在不足。