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1.
随着集成电路规模的不断增大,电源网络的重要性日趋显著,电源网络的分布直接影响芯片的电压降(IR-drop)。一种布线后通过在空闲处插入电源桥和地桥的方法,可以在不增加芯片面积的情况下,改善IR-drop效应。实验结果表明在芯片布局利用率不高的情况下(70~75%),该方法可以使IR-drop得到明显的优化。 相似文献
2.
3.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献
4.
交通平衡分配下的公路桥收费策略 总被引:3,自引:0,他引:3
假定一个城市被一条河流分为两部分(如我国的武汉,重庆等市),河上至少架设了两座公路桥梁,本文研究在交通平衡状态下,怎样制定车辆过桥梁的收费水平,使获得的总收入最大,乘客的总行驶时间最少,对多车种问题,研究了等价的数学模型和算法。还对一个含两座桥梁与三种车型的简单算例,进行了计算与分析。 相似文献
5.
特大型桥梁工程地质勘察区域地壳稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
重大工程区域地壳稳定性研究,是工程前期工程地质勘察的重要内容之一,并越来越多地为工程建设所重视。大桥工程地质勘察以往对此涉及较少,也无明确的统一规定,以长江上所建特大桥为例,对此项工程作了些探索性的研究,重点研究的问题是:区域构造环境及构造变形,地壳结构和深部构造,新构造活动,断裂活动,地震活动等,为大桥建设宏观决策和抗震设计提供依据。 相似文献
6.
在不同频率流量和阻水程度条件下,采用一维明渠非恒定流网河数学模型,分析规划中的佛山市桥梁群对区间河道洪季行洪、枯季水环境的影响,计算洪季不同频率洪峰流量下规划桥梁群对区间河道行洪洪水位、分流比的影响,枯季时规划桥梁群对区间河道过流量、分流比的影响,结果表明,利用一维网河数学模型计算佛山市中心组团规划桥梁群对区间河道断面平均水位、流量和流速的影响,结果有足够的数值精度,是可信的。 相似文献
7.
8.
The objective of this study is to explore the possibility of capturing the reasoning process used in bidding a hand in a bridge
game by an artificial neural network. We show that a multilayer feedforward neural network can be trained to learn to make
an opening bid with a new hand. The game of bridge, like many other games used in artificial intelligence, can easily be represented
in a machine. But, unlike most games used in artificial intelligence, bridge uses subtle reasoning over and above the agreed
conventional system, to make a bid from the pattern of a given hand. Although it is difficult for a player to spell out the
precise reasoning process he uses, we find that a neural network can indeed capture it. We demonstrate the results for the
case of one-level opening bids, and discuss the need for a hierarchical architecture to deal with bids at all levels. 相似文献
9.
分析铝电解多功能天车轨道接头的受力情况、轮轨磨损机理和现场采集的数据照片,指出轨道经过碾压后的硬度变化以及氧化铝灰对天车轨道接头磨损的影响,提出相应措施. 相似文献
10.
桥梁颤振气动导数识别的迭代法 总被引:3,自引:1,他引:2
本文提出一种利用自由振动响应通过年顿-拉夫逊迭代同时识别出桥梁全部8个颤振气动导的方法。此法具有对迭代初值要求不高,识别结果稳定的特点,并具有一定的抗噪声干扰能力。数字仿真与实物试验结果表明本文方法有效,可行。 相似文献