C51嵌套汇编子程序在阻抗测试仪研制中的应用

C51嵌套汇编子程序，充分发挥了两种语言自的优势，介绍了C51调用汇编子程序的接品规则，并通过阻抗测试仪程序开发的例子予以详细说明。     

装配式凸轮轴滚花连接机理及连接强度研究

装配式凸轮轴与传统凸轮轴相比具有重量轻、加工成本低、材料利用合理等优点。是新型的凸轮轴制造技术, 具有广泛的发展空间。而其连接方法是装配式凸轮轴制造的关键技术。本文基于相异材料的咬合连接理论, 提出了滚花式塑性变形连接机理, 对不同材料、尺寸的滚花式凸轮轴静连接强度及疲劳强度进行了实验研究, 同时分析了滚花连接的不同连接状况以及凸轮压装张紧应力。     

内边群抱倒装法在某工程中的应用

主要叙述了某工程应用内边群抱吊装法进行现场组对储罐施工,并与几种常用的储罐施工方法进行比对,该方法所用吊装机具采购方便,制作简单,成本低,且可以重复利用;高空作业少,安全,质量易于保证;占地少,可在较狭小的空间施工,并且适用储罐类型广,从而得出内边群抱倒装法施工的适用性更强,技术、经济效果显著．     

封头盘管槽的制造

我司为台资厂制造EPS槽为例。对封头盘管式罐的生产工艺论述。说明了筒体盘管和封头盘管的制造和安装工艺。     

智能交通灯控制器的设计

现代社会对交通运输日趋依赖,传统的交通灯控制系统已经表现出明显的缺点：红绿灯时间相对固定,不能随车流量的改变而调整红绿灯的显示时间。基于上述原因,设计了一种简易的智能交通灯控制器系统。首先介绍了交通灯控制系统的设计方案,以单片机AT89S51芯片为中心来实现智能控制;接着用汇编语言在Keil环境下进行编程调试,通过软件Protues实现硬件仿真,最后将软件系统与硬件联调,实现了以下功能：绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示,能根据实际车流量自动设置红绿灯燃亮时间;红绿灯循环点亮,倒计时5s时黄灯闪烁警示;车辆闯红灯报警。该控制器系统在很大程度上缓解了交通压力,解决了繁华道路交通堵塞等情况。     

简谱识别方法研究

简谱是大家非常熟悉和常用的乐谱之一,但是在目前光学乐谱识别领域中对它的研究几乎空白,研究的焦点都集中在五线谱识别上。在深入分析简谱特征的基础上,提出了一整套简谱识别的实现方法。输入的光学简谱经预处理后,首先通过每行的小节线特征提取出简谱部分,然后通过投影法和种子填充算法定位出简谱符号基元的位置,并由此采用不同的识别算法识别出每个简谱符号基元的类型,最后通过组装把各个简谱符号组装成音乐特征符,形成数字化乐谱。实验表明,这套方法对印刷乐谱的识别达到了令人满意的效果,是一项有意义的研究。     

集成学习算法的研究与应用

集成学习算法的思想就是集成多个学习器,并组合它们的预测结果,以形成最终的结论。典型的学习模型组合方法有投票法,专家混合方法,堆叠泛化法与级联法,但这些方法的性能都有待进一步提高。提出了一种新颖的集成学习算法--增强的集成学习算法（ReinforcedEnsemble）。ReinforcedEnsemble集成算法由两大部分组成：ReinforcedEnsemble特征提取算法与ReinforcedEnsemble基分类器。通过实验,将ReinforcedEnsemble算法与其他集成学习算法进行了性能比较。实验结果表明,所提出的算法在多项指标上均达到最优。     

制造单元设计中心半边图与拆分重组算法

提出了半边自组图理论,半边附属于顶点,一对半边可结合为边。用半边图来描述复杂优化问题可能解,在此基础上设计了针对图的拆分重组算法,用此算法求解了一个典型的复杂组合优化问题,制造单元设计问题。示例表明,半边图语言能够准确地表达可能解中的复杂结构和各种约束,20台机器50种零件分组实验证明,7次迭代计算即可达到优化目标。     

基于激光扫描的助推级位置度测量方法

针对大型火箭垂直总装过程中助推级与芯级位置度、垂直度的测量问题,研究了一种基于激光分层扫描原理的测量方法。介绍了该方法的测量原理、数学模型和数据处理方法,通过理论分析和现场测试证明,其垂直度测量误差小于0.2°,位置度测量误差小于2 mm。该方法具有测量精度高、自动化程度高、易实现现场测量等特点,能够有效解决型号总装现场的测试问题。     

基于TS201的软件优化设计

数据实时处理能力是雷达信号处理等实时系统的重要指标,提高软件运行效率是系统软件设计中必须要考虑的问题。大批量数据读取和存储操作存在于信号处理各工作阶段,对其进行充分优化是信号处理软件设计的重要组成部分。在此以ADSP TS201平台数据转存为例,描述了软件优化的设计思路和处理方法,运行结果表明,充分应用DSP并行处理特性和宽数据操作,采用汇编语言编程,可以使软件运行效率得到显著提高。