主存高效的公交网络路径规划索引

在公交时间表下给定起始和目标站点,路径规划查询返回一组到达时间早和换乘次数少的帕雷托最优路径.现有的索引方法需要大量运行时内存.本文提出主存空间高效的索引方法(a-)PAINT.(a-)PAINT对每个站点v预计算一组标签,使得对于从站点s到站点d的查询可以通过匹配s和d相关的标签高效地生成查询结果的一条路径.PAINT对任意查询返回最优路径.a-PAINT只需要很小的预处理开销,但可能返回多一趟换乘的次优路径.用真实的公交时间表与模拟查询测试,PAINT具有合理的预处理开销.a-PAINT需要更少量的预处理开销,在大规模公交网络下准确率达90％.     

公交运行的安全防范

发展公共交通是城市可持续发展的一个重要保证。公共交通与私人交通的竞争，除了在能源节约、环境保护、方便快捷以外，还要安全可靠，才能吸引更多的乘客。因此政府部门和公交经营者都把安全作为一项必须认真对待和深入研究的问题。     

iDEN系统使公交候车亭实现智能报站

0引言 由于人口的快速增长,给深圳市的公共交通事业带来很大的压力,常常发生公交车到站时间不均,众多市民在车站长时间等侯的情况.为了方便市民出行,缓解交通候车压力,提高车辆调度运行水平,深圳市有关部门下达了建立公交候车亭智能报站系统的科研项目.     

滚烫的数字多媒体广播来了

地面DMB和DVB技术已经在北京、上海，广东三地开始试运营了，你可以在北京的公交车上看到DVB数字广播节目了!当看到这条新闻的时候，不知道你是否了解这个即将改变我们生活的新东西。不过当你在北京乘坐公交汽车或出租车时，你可能已经看到了车内那个不停播放新闻等节目的液晶电视。这些液晶电视上播放的节目可不是事先录制好的，而是像家里的电视机一样，通过接收装置接收到的。而与我们家中的电视节目不同的是，这上面接收的节目来自于数字广播。 我们下面要给大家讲的数字广播主要分为DMB和DVB两种，里面提到的“-H”和“-T”分别是指“手持”和“地面”两种不同的模式。     

城市广角

新的“圈地”怪胎，建设部发布《公共建筑节能设计标准》，北京：将建立首座湿地公园，南京：600岁明城墙上架电梯创新还是破坏，平遥：为古城墙“疗伤”，刘太格：规划设计要尊重城市身份，北京：“公交优先”落到实处。     

电子站牌“歇菜”的联想

投资达到天文数字的那些信息化项目与市民究竟有何关联，特别是与公众密切相关的城市信息化项目，到底能够为我们的日常生活带来那些便捷，越来越引起社会的关注。     

公交优先和谐之路：城市交通和谐之路

优先发展公共交通不仅是城市发展过程当中解决交通问题的唯一选择，同时又是中国在发展过程当中的客观要求。正像去年温家宝总理指出的一样，优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。 公共交通优先发展，不仅体现了落实科学发展观的客观要求，也是我们建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。 为此，本期特别策划了“公交优先”和谐之路系列文章，以飨读者。[编者按]     

无线公交车载网络切换机制研究

为公交车乘客提供高质量的Internet服务可以让其在乘车过程中享受娱乐及工作,进而大大提高乘客的生活质量。基于此,本文针对公交车载网络的切换问题进行研究。首先提出一种改进的公交车载网络结构,进而提出一种基于数据传输速率的切换触发机制。该机制可以准确触发切换,减少切换开销,改进通信稳定性。针对公交站点存在多个访问点的切换场景,本文进一步提出一种合适的切换策略-M-Handoff。M-Handoff以负载均衡为目标进行访问点选择,同时可以保证各个已连接的公交车辆的平均吞吐率。仿真实验表明,与传统方法相比,以上机制可以较好地提高系统性能,能更好地适于公交车载通信。     

综合推进城市交通可持续发展

交通、环境、住房是城市可持续发展需要重点解决的难题,而交通是其中的关键.城市交通对城市布局、环境有直接的影响,需要从城市可持续发展的角度来认识.就城市交通与可持续发展问题谈了一些看法,并提出了一些建议.