全文获取类型
收费全文 | 1340篇 |
免费 | 53篇 |
国内免费 | 9篇 |
专业分类
电工技术 | 12篇 |
综合类 | 61篇 |
化学工业 | 48篇 |
金属工艺 | 77篇 |
机械仪表 | 374篇 |
建筑科学 | 60篇 |
矿业工程 | 44篇 |
能源动力 | 538篇 |
轻工业 | 6篇 |
水利工程 | 1篇 |
石油天然气 | 35篇 |
武器工业 | 19篇 |
无线电 | 16篇 |
一般工业技术 | 66篇 |
冶金工业 | 21篇 |
原子能技术 | 1篇 |
自动化技术 | 23篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1402条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
从第五届国际船舶和轮机会议看涡轮增压器的发展 总被引:1,自引:1,他引:0
从第五届国际船舶和轮机会议看涡轮增压器的发展动滚谈唯界碑掘民本横滨召办了诱仅届o际船舶#~仑机会认,会上百A俄自J三美咖W基来、公司发表了各)增场器发展逃跑级大章。一从中”对以看婚前增压器的水平和生展动向、,;一这紧增压器生#厂都认为柴油机向着贵书的... 相似文献
2.
3.
船用柴油发动机用增压器离心叶轮精铸工艺研究北京航空材料研究所葛来春*朱佳伟姚维斌InvestmentCastingofCentrifugalImpelerofPresurizerforShipEngineGeLaichunzhuJiaweiYaoWe... 相似文献
4.
《CAD/CAM与制造业信息化》2014,(3)
正据悉,2014年F1赛季将采用一整套新技术规则,使涡轮增压发动机成为必需装备,这一更新标志着世界最高水平的赛车项目迈入一个全新的技术时代,而霍尼韦尔涡轮增压技术将为2014法拉利F1赛车引擎提升动力。霍尼韦尔帮助法拉利车队应对的是"发动机小型化"这一赛事新规则带来的艰巨挑战,目标是将自2006年起一直沿用至2013年的2.4升自然吸气式V8发动机,"缩水"为涡轮增压的1.6升V6发动机。这款全新设计的涡轮增压引 相似文献
5.
采用UG NX8.0对某涡轮增压器叶轮的三维立体图进行有限元网格划分,应用ProCAST对铝合金叶轮的低压铸造充型过程和凝固过程进行数值模拟,利用VisualCAST对产生的缺陷进行可视化的对比,分析浇注温度、模具温度及压力-时间参数对铝液充型状态和凝固顺序的影响,并获得合适的低压铸造工艺参数。对试铸样品进行检测,结果表明:利用ProCAST可对叶轮的低压铸造工艺进行定量优化。 相似文献
6.
7.
本文针对现钻井用柴油发动机废气涡轮增压不能使涡轮增压器和柴油机在最佳位置匹配的问题,提出用热力学方法计算发动机理论的空气进气量和进气压力的方法。根据计算的理论值,将现有涡轮增压器改进为喷嘴式涡轮增压器,将喷嘴角度设置为三档,即怠速档、低速档和高速档,与发动机的3种工作状态匹配。通过对涡轮增压器的改进,使发动机经济性、加速性能、动力性能都有一定的提高。 相似文献
8.
9.
依据涡轮增压器止推轴承的特殊工况首次采用粉末冶金技术来制取该类材料,在确定主要工艺参数的基础上,研究了基体材料的组成及其相互影响;检测了材料的摩擦磨损性能;分析了装机台架综合考核数据;同时将该产品与国际上现用同类产品进行性能比较,结果表明,该材料的拉伸强度和自润滑性能等优于国际上同类产品性能,该产品现已投入工业生产和批量应用,取得了十分满意的经济效益。 相似文献
10.
探索消除柴油机增压系统喘振的方法.由分析喘振机理出发,研究几种情况下的喘振现象,提出了改进意见和研究方法.喘振不是增压器压气机的唯一特性,由整个系统来决定. 相似文献