浅谈地铁屏蔽门的故障及处理方法

在社会经济和科学技术高速发展的时代,地铁已经成为了我国人民出行的必选交通方式之一,但是,在近几年中,地铁事故频频发生,使得我国人民对地铁的安全性产生了疑虑。因此,为了保证我国地铁的安全性,相关部门提出了很多的解决措施,希望能够尽快的将这类风险故障进行处理和规避。本文以地铁安全中的屏蔽门故障为例,简单的分析了其故障的原因以及改进处理方法。     

地铁屏蔽门障碍物探测方案的探讨

介绍了目前国内地铁屏蔽门系统障碍物探测的设计方法,根据既有线路上屏蔽门系统障碍物探测功能的实际应用情况,分析原有方案的优劣,提出通过微处理器控制红外编码进行障碍物探测的方案,以解决目前使用逻辑微处理器监视门体速度、比较门速度曲线中预期电机电流与实测的电机电流方案中存在的无法探测质地较软的障碍物、障碍物探测尺寸的限制等不足.     

地铁站台智能化屏蔽门控制系统的PTE设计

介绍了一种地铁站台智能化屏蔽门控制系统中的便携式测试设备工具（PTE）的设计及实现。该设计基于VisualC^＋＋高级语言及ACCESS数据库,具有友好的图形用户界面,在大量参数的处理上采取了灵活的方式,既简化了程序设计,又保持了程序的完整性,有利于参数扩展;采用以太网接口及USB总线与其它设备通信,获得了极高的数据传输速率,并提高了系统可靠性。     

地铁屏蔽门人群挤压荷载测试系统的设计

为了解决当前地铁屏蔽门人群挤压荷载测试装置存在的自动化程度不高、产生的线荷载不精确不均匀的问题,综合计算机软件技术、自动控制技术和传感器技术设计了地铁屏蔽门人群挤压荷载测试系统.设计了计算机软件和PLC控制程序实现测试过程的自动控制.采用多点加载法,并对加载点引入闭环反馈控制来实现对荷载的精确控制.实验结果证明,设计的系统实现了测试的自动化,并解决了线荷载不精确不均匀的问题.     

电磁屏蔽门的广义屏蔽设计模型

依据孔缝耦合机理和导电衬垫转移阻抗理论，建立了适用于不同类型屏蔽门的广义屏蔽设计模型。并以机柜为研究对象。对衬垫类型、层数等因素进行了分析。得到了屏蔽效能的计算值,通过机柜屏效测试。验证了设计模型和分析的正确性。得出了一些有工程参考价值的结论.     

地铁屏蔽门的供电及保护设计

分析地铁屏蔽门系统的用电负荷特点及其供电要求，设计出智能高频开关模块、免维护铅酸蓄电池的直流供电方案，采用TN-S接地方式、门体与钢轨保持等电位、门体与站台结构绝缘的系统保护措施．将一次开／关门循环定为一次短暂电流冲击，以确定蓄电池放电时间．以费用为目标函数进行优化计算，选取最佳数量的高频模块及电池组，并给出了一个实例．     

城市轨道交通屏蔽门控制系统

随着城市现代化建设的不断发展，轨道交通得到了高速发展，而轨道交通屏蔽门系统以其安全、节能的特点，也得到了愈来愈广泛的应用。本文介绍了轨道交通屏蔽门系统的运行模式及控制系统的构成和功能，并对控制系统中的网络结构作了介绍，希望能对了解轨道交通屏蔽门控制系统有所帮助。     

广州地铁二八号线屏蔽门不能联动问题

本文主要对屏蔽门与车门联动控制系统的原理进行分析,并对广州地铁二八号线屏蔽门不能联动问题产生原因、有效解决方法及预防措施进行分析探讨。     

关于城际轨道屏蔽门样机型式试验的探讨

通过对项目经验和研究结果的探讨研究,确定了城际轨道交通屏蔽门样机的型式试验方法和内容.包括结构性能测试、系统功能模块测试、百万次加速寿命测试和电磁兼容EMC测试.通过型式试验确认样机可以满足设计要求,为后续大批量生产提供技术支持.屏蔽门样机的型式试验,特别是系统功能测试和电磁兼容EMC测试,对城际轨道交通屏蔽门的设计和...