全文获取类型
收费全文 | 153703篇 |
免费 | 7301篇 |
国内免费 | 4798篇 |
专业分类
电工技术 | 11293篇 |
技术理论 | 2篇 |
综合类 | 9698篇 |
化学工业 | 14371篇 |
金属工艺 | 6271篇 |
机械仪表 | 13269篇 |
建筑科学 | 19469篇 |
矿业工程 | 6341篇 |
能源动力 | 2529篇 |
轻工业 | 9310篇 |
水利工程 | 5183篇 |
石油天然气 | 7411篇 |
武器工业 | 1960篇 |
无线电 | 22011篇 |
一般工业技术 | 13342篇 |
冶金工业 | 4480篇 |
原子能技术 | 855篇 |
自动化技术 | 18007篇 |
出版年
2024年 | 813篇 |
2023年 | 3034篇 |
2022年 | 3748篇 |
2021年 | 4468篇 |
2020年 | 3619篇 |
2019年 | 3618篇 |
2018年 | 1790篇 |
2017年 | 2967篇 |
2016年 | 3542篇 |
2015年 | 4411篇 |
2014年 | 9370篇 |
2013年 | 7048篇 |
2012年 | 8908篇 |
2011年 | 8854篇 |
2010年 | 8075篇 |
2009年 | 8908篇 |
2008年 | 11063篇 |
2007年 | 8287篇 |
2006年 | 7569篇 |
2005年 | 7789篇 |
2004年 | 6772篇 |
2003年 | 5794篇 |
2002年 | 4722篇 |
2001年 | 4446篇 |
2000年 | 3700篇 |
1999年 | 3110篇 |
1998年 | 2863篇 |
1997年 | 2466篇 |
1996年 | 2347篇 |
1995年 | 2020篇 |
1994年 | 1755篇 |
1993年 | 1514篇 |
1992年 | 1580篇 |
1991年 | 1463篇 |
1990年 | 1395篇 |
1989年 | 1395篇 |
1988年 | 161篇 |
1987年 | 97篇 |
1986年 | 74篇 |
1985年 | 63篇 |
1984年 | 53篇 |
1983年 | 41篇 |
1982年 | 32篇 |
1981年 | 23篇 |
1980年 | 15篇 |
1979年 | 6篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1957年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
以南京城区20世纪80年代至90年代既有老旧砌体房屋为研究对象,采用贯入法和筒压法对常规条件下墙体砌筑砂浆强度进行现场检测,结合两种方法的特点对比分析检测结果的差异。结果表明,对既有老旧房屋,同一构件筒压法现场检测砂浆强度要大于贯入法检测强度值,其比值在1.0~4.0之间的分布概率为83%。基于砌筑砂浆与砌体强度换算关系对两种方法得到的砂浆强度进行换算,结合相应墙体构件原位轴压法试验结果,对两种方法换算砌体强度与原位轴压法砌体强度关系进行对比分析,结果表明,原位轴压法测得的砌体强度与贯入法换算砌体强度比值在0.75~1.5之间的分布概率为92%,与筒压法换算砌体强度比值在0.6~1.4之间的分布概率为93%。试验结果对城区既有老旧房屋安全性鉴定提供了一定的判断依据。 相似文献
3.
空口(OTA)测试已广泛应用在无线通信领域,提高测试结果的准确性是OTA测试当前急需解决的问题.文章从影响OTA测试结果准确性的因素链路增益平坦度入手,使用衰减器对测试链路进行增益削剪,分析测试了不同链路增益平坦度对被测件的EVM(误差矢量幅度)、BER(误码率)、TIS(总全向灵敏度)三项性能指标的测试误差与测试不确定度的影响.测试结果表明,增大链路增益平坦度会导致EVM、BER参数发生偏移,降低测试系统的通信质量;当系统的链路增益平坦度为1.82 dB时,测试误差与不确定度接近CTIA测试标准中规定值.最后,提出一种使用增益均衡器降低链路增益平坦度的方法,在链路增益平坦度为3.25 dB的测试系统中可将其控制在0.5dB以内. 相似文献
5.
研究了口腔正畸间接粘接中瓷修复体与托槽粘接强度受到粘接处理方式和粘结剂的影响及其临床应用效果。粘接处理方式分为陶瓷偶联剂+氢氟酸酸蚀+喷砂组(A组)、氢氟酸酸蚀+喷砂组(B组)和陶瓷偶联剂+喷砂组(C组):选定4种粘结剂:Ormco光固化型、3M化学固化型、西湖化学固化型、京津化学固化型粘结剂,每组按照4种材料各粘接烤瓷试件16个。统计分析3个组抗剪切强度、粘结剂残留情况。结果表明:A、B组Ormco光固化型、3M化学固化型、西湖化学固化型和京津化学固化型粘结剂的抗剪切强度均高于C组(P <0.05); A、B和C组粘结剂总残留率逐渐降低(P <0.05)。其中A组Ormco光固化型、3M化学固化型、西湖化学固化型粘结剂残留率均低于B、C组(P <0.05),京津化学固化型粘结剂残留率低于C组(P <0.05)。说明间接粘接中瓷修复体托槽粘接强度受到粘结剂材料和粘接处理方式的直接影响,采用Ormco光固化型粘结剂,并结合表面打磨、氢氟酸酸蚀等表面处理方法更能提升瓷修复体托槽粘接强度,临床应用结果显示这种瓷修复体托槽粘接方法的有效性。 相似文献
6.
为准确验证智能割草机器人升降结构运动特性和受力状态,文中采用了一种基于HyperMesh与ANSYS的联合分析方法。首先,使用Unigraphics NX进行运动特性分析,得出升降速度在0~24 mm/s范围内,升降距离在0~120 mm范围内,均满足设计需求。然后,使用HyperMesh与ANSYS软件进行仿真研究,对智能割草机器人关键部件进行静力学分析和瞬态动力学分析。静力学仿真分析结果表明,零件最大形变为0.05 mm,最大应力仅为11.9 MPa,其结果均在结构和材料允许范围。瞬态动力学分析结果表明,最大应力仅为13.1 MPa,结合应力和变形云图分析得出升降结构不会产生应力集中、材料强度不够等问题。 相似文献
7.
石油和天然气行业不断关注增材制造技术在航空航天和汽车行业的应用发展。研发了利用增材制造技术的超高膨胀封隔器,该封隔器的支承环系统由增材制造。增材制造设计大幅减少了支承系统的构件数量,同时显著提高了膨胀能力和额定压力。密封元件系统与增材制造支承环安装在一起,提供了极端膨胀比、零挤压间隙和对不规则孔的良好适应性。分析和测试结果表明:直径膨胀比高达111%,与常规封隔器相比,提高50%以上; 至少涵盖5种线重的套管(外径相同); 在148.89 ℃的温度下,密封元件能够保持压力68.95 MPa。介绍了增材制造技术、增材制造支承环概念、增材制造材料力学性能、密封元件系统优化和测试情况,以期给我国的完井作业提供借鉴。 相似文献
8.
《柴油机设计与制造》2020,(2):35-39
在用车辆的排放情况备受关注。公交车辆由于具有近人群的特点,其排气污染物更具危害性。在对在用柴油公交车采用便捷式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)进行整车测试时,发现普遍存在难以从OBD (on-board diagnostic system)获取发动机运行参数的问题,导致采用功基窗口法难以评估车辆排放状况。为此,依据整车PEMS测试规程,对3辆柴油公交车进行污染物排放测试,引入CO_2窗口法评估整车NO_x排放状况,通过与功基窗口法评估结果对比,确定CO_2窗口法符合性因子。结果表明,CO_2窗口法能够有效测量和评估在用车辆的排放,不再受制于OBD信息读取,更便于开展车辆在用符合性监管。 相似文献
9.
10.