基于疲劳与磨损的曲轴主动再制造时机选择

为了解决再制造时机不确定问题,从疲劳和磨损两方面研究了曲轴的主动再制造时机。根据疲劳强度冗余因子及最小油膜厚度临界阈值,提出疲劳主动再制造时机与磨损主动再制造时机的概念。运用非线性多体动力学软件AVL-EXCITE,建立了柴油机连杆大头轴承的弹性液体动力润滑仿真计算模型,用于计算轴承的最小油膜厚度,并以Holland法验证模型的可靠性。综合考虑疲劳和磨损主动再制造时机,建立了曲轴主动再制造时机选择流程,以确定曲轴的最佳再制造时机。以某型号柴油机曲轴为例,验证了所提方法的有效性和可行性。     

基于Deform-3D和正交实验法的2A12铝合金等通道转角挤压工艺优化

在Deform-3D有限元数值模拟过程中应用正交实验设计方法,对2A12铝合金等通道转角挤压工艺进行优化设计,并系统分析不同工艺参数对挤压力和等效应变的影响规律。结果表明:摩擦系数与挤压角度对挤压力的影响较大;挤压角度和挤压速度对等效应变有较大影响。     

海面油膜的偏振反射特性仿真实验

为了给海面溢油污染识别检测提供理论基础,根据菲涅尔反射公式的偏振反射系数,结合偏振双向反射率因子和粗糙海面的概率密度分布函数,建立了完善的pBRDF模型,仿真在不同太阳入射角度、不同探测器观测角度以及不同海面风速风向等条件下海水和油膜的偏振反射分布函数。结果表明:海水和油膜太阳天顶角为53°和56°时P偏振反射率分别为1.0×10^-5和2.5×10^-5,S偏振反射率随着太阳天顶角的增加而增加;海面风速越大偏振反射率峰值越小;海面风向只改变pBRDF的空间位置;海水和油膜线偏振度空间分布有明显差异。搭建实验平台相机以40°拍摄时,得出海水和油膜的线偏振度分别在0.2~0.4, 0.5~0.7之间,同时表明利用偏振探测获取目标场景的偏振度和偏振角图可提高图像质量。     

药用喷雾器

最初形式的喷雾器是十八世纪以前,药物学创始人伽林首先推荐给他病人使用的一种治疗方法。这些病人在爬维苏威山的时候可以吸入含硫的烟雾。从那以后的几个世纪,各种喷雾形式发展了起来。有吸入温泉散发出来的汽雾,或利用这种汽雾进行烟熏。这时的喷雾器有利用蒸汽的,也有利用粉末的,而且各种增湿器也随之产生了。 用于医疗方面的喷雾器也越来越复杂起来,包括浓缩、超声、振动、挤压等各种产生喷雾的方法。在喷雾器内医疗药品首先溶解,然后以汽雾形式喷雾。     

挤压成形半固态ZA27合金组织的SEM分析

为了有效地解决铸造锌铝合金ZA27的宏观偏析问题，采用半固态成形的手段对ZA27合金进行挤压处理，可以得到不产生Zn宏观偏析的ZA27合金组织。本文运用扫描电子显微镜(SEM)分析、研究了挤压成形半固态ZA27合金的组织形貌。     

球磨机减速机的润滑改进

介绍了ＰＭ３００型减速机在采用８４００润滑剂中掺加“万灵霸”添加剂润滑后所取得的润滑效果和经济效益。     

矿用提升机的理想轴承——静—动压油膜轴承

矿用提升机属于高可靠性要求的机械。但其满载启动对动力——传动系统极为不利。静—动压油膜轴承在设备启动之前即将轴顶起，成为液体摩擦轴承，大大降低了动力——传动系统的启动及运行中的力距；同时，在稳定运行阶段又可以切换静压，成为纯动压油膜轴承，去掉额外的动能消耗。因此，提升机的工作可靠性可以大大提高。本文从原理及实践的两个方面进行论述     

小型球轴承套圈毛坯冷挤压模具设计

以 6 2 0 3轴承内圈反挤压模为例 ,对其组合凹模和凸模的设计思路、应力分析及计算公式进行探讨 ,并阐述其设计原理。附图 7幅 ,表 3个。