双基地STAP在机载雷达中的应用

本文研究了双基地空时自适应处理(STAP)的性能，文中指出一般的双基地杂波环境具有不稳定性，这种不稳定性会阻碍STAP的实施。文中举例说明，如果不采取正确的措施，协方差估值误差所带来的信号干扰噪声比(SINR)损失可达30dB，但是如果使用了局域化STAP算法并结合时变加权处理，大部分性能损失还是可以挽回的。     

美空军E-10A飞机的主要机载雷达面临挑战

美国《每日航宇》2004年1月14日报道，美国防部一位高级官员在最近提交的一份关于对美空军E-10A“多传感器指挥和控制飞机”(MC2A)关键部件的高级审查中，认为空军在主要机载雷达的研制方面做了过多的工作，步子迈得太大。     

机载雷达空时二维信号处理自适应权值训练的距离分段递推算法

本文针对机载预警雷达的杂波环境，分析了杂波数据的非平稳性，由此提出在距离上分段实现空时二维自适应处理（STAP）的方法，并通过分析杂波于空间的距离来确定分段的方法。在同时考虑实时性和处理器性能的前提下，给出了一种自适应权值计算的递推算法。理论分析和计算机仿真结果均表明，本文提出的分段递推算法是有效的。     

采用相位单脉冲技术的机载警戒雷达的性能预测

对于警戒或成像雷达,相干和非相干积分或相干和非相干平均,都可以作为提高信-噪(功率)比的一种方法。本文根据固定天线相位微分(单脉冲)雷达,对一种简单的机载雷达的预期性能进行了检验,这种相位微分雷达采用了非相干脉冲积分。文中把经典雷达分析中描述非相干脉冲积分效应的理论方程推广到双天线相位单脉冲雷达中。如果辨认出这种雷达产生的图象是由距离和方位的离散象素组成的数字图象,就可以得到输出信号概率密度函数的有效简化形式。本文指出,如果信-噪比和信-杂比在0dB以上,就可以得到合理的检测和虚警概率。     

机载战场侦察MTD雷达运动补偿技术评述

本文叙述战场侦察雷达装载于直升机平台上工作时，雷达杂波回波的特点。并对杂波抑制以及补偿平台运动影响的几种技术进行综述。     

直升机载雷达频域成像算法

直升机载雷达具有全视域成像、重访周期短等优点,能有效保障直升机等旋翼飞行器的低空飞行安全.针对现有的成像算法存在方位向失配问题,提出了直升机载雷达频域成像算法,通过对直升机载雷达回波进行频域特性分析,从而获取二维精确频谱,并构建频域校正函数和匹配函数,实现回波数据的匹配成像.仿真实验验证了文中算法的有效性.     

基于双迭代与二阶锥规划的机载雷达稳健降维STAP方法

针对机载雷达空时自适应处理（STAP）中期望目标导向矢量的失配问题,提出一种基于双迭代与二阶锥规划的稳健降维STAP方法。该方法首先将权矢量分解为空域与时域两个低维权矢量的Kronecker积,然后分别限定实际空域、时域导向矢量与假定导向矢量之间的误差范数边界,并通过对各自最差性能进行优化,转化为相应的SOCP形式,进而利用双迭代算法实现了对两个低维权矢量的分别求解,最终合成全维STAP权矢量。该方法在保证稳健STAP性能的同时,通过双迭代降维处理,能够有效降低训练样本数需求与运算复杂度,因此更具有实际应用价值。仿真结果验证了算法的有效性。