杨浦大桥东主桥塔土建施工工艺

杨浦大桥主桥塔呈钻石形,塔顶标高为+208.00m,由下塔柱、横梁、中塔柱、中上塔柱交会段、上塔柱等五部分组成:我们上海市第三建筑发展总公司承建的浦东主桥塔工程自打桩至主桥塔封顶,总工期不到十三个月。浦东主桥塔能高速、优质施工,其中一条主要的原因是充分利用南浦大桥主桥塔施工的成功经验和先进科技成果,并结合杨浦大桥的工程特点进一步优化完善。本文重点介绍应用天顶测角法进行东主桥塔竖向轴线控制、采用斜爬模施工工艺和高强早强商品混凝土泵送技术进行东主桥塔混凝土施工、采取对进口塔机进行技术改造以解决垂直运输难题等技术的攻关与实施。     

斜拉桥预应力混凝土索塔锚固结构受力性能分析

为了研究U形与直线预应力束混合布置索塔锚固结构的受力特性,以国内某姊妹塔斜拉桥的菱形桥塔为例,采用通用有限元程序建立索塔锚固结构的节段有限元模型,分析索塔锚固结构在预应力荷载与斜拉索水平力共同作用下的受力情况。结果表明:在索塔锚固结构中采用U形与直线预应力束混合布置能较好的满足设计要求,使锚固区整体处于较为合理的压力状态之下,除局部的应力集中外,基本消除了斜拉索作用下顺桥向塔柱的拉应力;在齿块与塔柱内壁的结合处存在应力集中现象,应当引起足够的重视,施工时应严格控制施工质量。     

新型桥塔自立状态动力特性分析

某独塔斜拉桥桥塔装有横撑和风缆,是一种新型桥塔,基于ANSYS软件对其自立状态下的整体动力特性和风缆动力特性进行了计算,并分析了它们的影响因素。结果表明,横撑和风缆增大了桥塔横桥向弯曲频率和扭转频率,而略微减小了顺桥向弯曲频率;风缆是否分段建模对桥塔低阶振型和频率没有影响,而对高阶振型和频率有影响;桥塔频率对风缆初张力不敏感;风缆频率对风缆初张力比较敏感,而且随着初张力的增大而逐渐增大,但频率增幅逐渐减小。     

杭州湾大桥悬挑塔式起重机的拆除

1工程概况 杭州湾大桥为斜拉索跨海大桥,全长36km,其主桥塔塔顶标高200m,其中一侧桥塔在施工中租用一台臂长35m的F0/23B型塔机.     

主跨150m矮塔斜拉桥设计要点分析

文山路桥主桥为(90+150+90)m矮塔斜拉桥,主桥全长330m,为塔梁固结体系部分斜拉桥体系。主梁为预应力混凝土大悬臂整体断面箱梁,主塔采用"人"字形混凝土桥塔,塔高33m,全桥共设14对斜拉索。文章介绍全桥方案设计,并利用桥梁博士软件建立全桥有限元计算模型,计算结果表明各项指标均满足规范要求,可为同类桥梁提供参考依据。     

三塔自锚式悬索桥桥塔结构易损性分析

以某在建三塔自锚式悬索桥为例,建立了结构有限元非线性动力模型,基于增量动力法,在纵、横波作用下分别对结构进行了非线性动力时程分析,确定了桥塔为易损构件,选取了构件损伤指标,并绘制了易损性曲线。分析结果表明:桥塔在纵波作用下边塔塔底截面比中塔塔底截面更易发生损伤,在横波作用下边塔、中塔塔底截面易发生损伤概率相当;桥塔在纵波作用下比在横波作用下更易发生损伤;边塔沿塔高易损程度从易到难依次为塔底截面、下分叉点截面、上分叉点截面。     

基于BIM+FEM的大倾角高塔柱智能建造技术研究

空间定位、多工种非同期多关系预演及多尺度下的强度与刚度控制是大倾角高塔柱施工的关键难题。有限元方法(FEM)是一种求解连续场问题的数值方法,而建筑信息模型(BIM)技术是以工程各项相关信息数据为基础建立的动态信息库及其展示。基于两者,介绍了一种用于解决大倾角高塔柱建造的BIM+FEM联合智能建造技术,其通过建立全域施工阶段模型并进行分析,将分析结果输入BIM模型数据库,能够有效地解决塔柱模板系统架设和运行困难、线性与变形控制困难等问题,从而保证了桥塔施工过程安全可靠,提高了施工质量与效率。     

德圣米高中标马鞍山长江公路大桥塔内电塔项目

2010年11月12日，经过多轮的投标及专家评定，德圣米高最终凭借在国内斜行电梯领域的领先优势，折服众多专家及评审委员，众多专家及评审委员，众望所归地中标马鞍山长江公路大桥塔内电梯项目。     

威海市滨海旅游景观公路香水河大桥主桥设计

香水河大桥为主跨180m的预应力混凝土双塔中央索面斜拉桥,桥塔采用"贝壳型"单柱式结构,主梁采用单箱三室断面,宽度为26.5m,斜拉索采用扇形索面布置在中央分隔带内。设计采取多种措施实现塔柱的景观效果,从构造措施、工程材料、施工技术等方面对桥梁耐久性进行设计,以保证大桥的长效使用寿命。     

深水大跨桥梁施工技术2020年度研究进展

随着我国经济实力的不断增强、科学技术水平的显著提升,桥梁工程正朝着跨度更大、基础更深、桥塔更高的方向快速发展。在此过程中,桥梁建设者遇到了很多新难题,例如：深水基础浮运下沉过程中精准定位、超大型沉井基础防冲刷、大直径钻孔桩施工、大跨度斜拉桥索塔锚固构造优化、超高桥塔大体积混凝土水化热温度控制、超高桥塔新型液压爬模系统开发等,已成为影响深水大跨桥梁安全顺利施工、长期可靠运营的关键问题。为促进深水大跨桥梁施工技术的发展,提高深水大跨桥梁施工人员解决相关问题的能力,为深水大跨桥梁的推广提供技术支持,围绕深水大跨桥梁施工面临的上述关键问题,对2020年国内外研究者的相关研究进展及成果进行了分析与汇总。