工程

天津将斥资160亿元打造世界一流大港天津港2004年将全面加快港口建设,计划安排固定资产投资24亿元。未来6年,天津港的投资总规模将超过160亿元。　　2004年天津港将完成15万t级航道二期工程、北大防波堤二期工程、北港池集装箱码头一期工程、北港池滚装码头工程、北疆110kV变电站工程、集装箱物流中心起步区堆场二期工程等大项目的建设,港口货物吞吐量将达到1.8亿t,集装箱吞吐量达到360万标准箱。国家将投资37亿元对川藏公路进行全面改造我国将投资37亿元对川藏公路进行全面改造。此次扩建和改建的重点是:提高路面和桥涵的承载能力,改善行…     

长江3000t级江海直达驳船滚装改造设计

本文主要介绍了长江3000t级江海直达驳船滚装运输车辆改造设计的过程和改装后船的特性。     

中低速磁浮防侧滚装置轻量化设计

防侧滚装置是中低速磁浮车辆悬浮架的关键部件.首先针对悬挂中置式悬浮架的防侧滚装置进行了3种工况下的静力学分析,由计算结果发现当前防侧滚装置的片梁结构具有进一步优化的空间.通过拓扑优化计算得到改进后的防侧滚片梁结构,并对新结构进行静强度校核,校核结果表明新结构满足设计要求,且相比原结构单个防侧滚片梁减重约26.5％,一定程度上达到了轻量化设计目标.     

抗侧滚装置与构架和车体的间隙分析

抗侧滚装置越来越多地在地铁车辆上应用,在设计时需要对其与构架和车体进行干涉分析。文中以扭臂安装在车体底部型式的抗侧滚装置为研究对象,分析了抗侧滚装置的运动轨迹,对拉压杆与构架以及转臂与车体安装座的干涉情况采用二维和三维两种方法进行了详细的分析和对比,并提出了对于弯曲型式的转臂只需要对其上侧棱边进行干涉分析就可验证部件间的间隙是否满足设计要求,对该类型抗侧滚装置的干涉分析提供了方法和思路。     

港口滚装码头商品汽车物流管理系统的设计与实现

滚装船舶的货物运输是海洋运输方式中较新的一种形式,近年来,我国商品汽车滚装业务作为其中新的业务货类,增长迅速。水运是大宗批量运输商品汽车的首选,港口与滚装汽车码头成为了商品汽车物流的重要节点,本文介绍了港口滚装码头商品汽车物流管理系统的设计与实现,并结合对港口商品汽车物流的整体情况,进行了现状分析,对将来系统的发展做出了展望。     

浅谈渤海湾滚装客船机舱火灾预防

本文简单介绍当前渤海湾客滚船运行现状、火的基本知识，通过实例阐述了引发船舶机舱失火的原因，并提出预防措施及对策。     

天津港北港池新建滚装码头工程顺利通过验收

日前，由一航局一公司承建的天津港北港池新建滚装码头工程顺利通过验收，工程质量被评定为优良。 天津港北港池新建滚装码头工程码头岸线长约550米，宽75米其中前承台宽21．0米，后承台宽54．0米，码头共分为10个结构段，排架间距离为7米。     

导管架钢桩SPMT滚装装船新技术

阐述了一种新的导管架钢桩装船技术,使用框架结构将多根钢桩打包成一个整体后使用自行式模块化运输车(SPMT)滚装方式进行装船.主要对该技术的原理、框架设计、配车设计、栈桥设计等主要过程进行了详细介绍.该技术极大的提高了装船效率,为后续同类项目的应用提供有益的参考.     

港口液压滚装连接桥

随着我国交通运输业的跨越式发展,车船滚装运输从无到有,从有到强,在短短十几年的时间里迅速发展壮大。液压滚装连接桥作为连接岸、船的重要设备,发挥着举足轻重的作用。过去,滚装运输船舶吨位小,船舶自带的滚装桥可以直接搭在码头岸边或趸船上,完成滚装作业;近年来,随着滚装船舶的专业化、大型化和现代化程度不断提高,必须采用专门的连接桥才能满足滚装作业要求。同时,对连接桥的技术性、安全性等也提出了更高的要求。     

军用集装箱滚装托盘配载优化研究

对军用集装箱滚装托盘配载问题进行了描述,建立了针对军用物资在平托盘上配载、平托盘在滚装托盘上配载的通用优化模型,给出一种基于遗传算法的模型解算方法,并以弹药为例进行了实例仿真,验证了该方法的可行性。