欧洲轿车新战略决策——电压、阻燃材料与工作温度一并提高——兼论Synolite5001-T-1牌聚酯树脂的阻燃防火性能优于酚醛树脂

本文介绍了欧洲轿车新战略决策，也即：将要提高轿车的电池电压，，阻燃材料的比率和工作温度；Synolite5001-T-1牌聚酯树脂的阻燃防炎性能优于酚醛树脂。     

回收的轮胎橡胶碎片可用于制取热塑性塑料混配物

Lehigh技术公司回收的PolyDyne轮胎橡胶粉末可用于制造新型热塑性塑料和热固性塑料混配物，该类混配物可进行大量生产和制造。范围为105-44μm的橡胶小颗粒有很高的表面积，通过改进的聚合物颗粒的相互作用，它们可较容易的组合到聚合物合金中，或橡胶和塑料中。研究结果在2007年10月16～18日美国化学学会橡胶分会第172次技术会议上发布。研究表明，较小颗粒尺寸的橡胶粒子对物理性质起到很强的正面效应。     

热塑性复合片材的应用技术——汽车零部件开发及最新进展

热塑性聚合物复合材料在汽车工业中的应用日益广泛,汽车自主开发及创建民族品牌,为热塑性复合材料及其零部件发展提供了新的契机,材料和零部件先行,又为自主开发创造必要前提,二者结合,相得益彰。     

邻重氮萘醌改性酚醛树脂碱溶解特性的定量评价

本文提出了一种利用紫外—可见光分光光度仪定量评价高分子膜溶解速度的方法。并着重考查了邻重氮萘醌改性后的酚醛树脂在碱溶液中的溶解特性。实验表明,曝光后的树脂在碱溶液中首先溶胀,然后才开始溶解,即存在溶解滞后现象。溶解滞后和溶解速度与溶液的碱度有关,与树脂膜厚无关。     

钡酚醛树脂体系化学流变特性研究

在粘度实验和DSC热分析实验的基础上,对用于RTM工艺的钡酚醛树脂体系的化学流变特性进行研究,并根据双阿累尼乌斯方程建立树脂体系的流变模型。模型与实验结果具有良好的一致性。模型可揭示树脂体系在不同工艺条件下的粘度变化规律,定量预报RTM工艺树脂的低粘度平台工艺窗口,为合理制定RTM工艺参数、保证产品质量和实现工艺参数的全局优化提供必要的科学依据。     

酚醛树脂在油田化学领域的应用

对酚醛树脂及其改性产品在油田化学领域的应用动态作了初步探讨,分别介绍了磺化酚醛树脂及其改性产品在钻井液中的应用情况,以及酚醛树脂及其改性产品在采油、修井、堵漏、破乳、固井、压裂液和防腐等作业中的应用情况.探讨了SMP的作用机理.     

深部调剖驱油交联剂的研究

为提高非均质性严重的地层原油采出率 ,合成了用于聚合物驱油的 4种交联剂 ,并对聚合物种类、用量和其与交联剂组成的体系进行了评价。 4 0℃下铝交联剂凝胶粘度低 ,酚醛树脂交联剂低温下不成胶 ,而有机铬交联剂 (J2 )和有机复合胺 (J3)交联效果好。当选用HPAM/有机铬交联剂 /有机酸交联体系时 ,其中HPAM相对分子质量为 2 1× 10 7,可通过改变体系pH值调节成胶速度 ,pH值 6 5时 ,14 0 0mg/LHPAM和 4 0 0mg/LJ2组成的体系在 4 0℃、30d可形成粘度为12 0mPa·s以上的凝胶 ,且热稳定性好 ,成胶时间能满足现场施工需要。 14 0 0mg/LHPAM和10 0 0mg/LJ3交联剂组成的体系 ,成胶时间长 ,有利于油田深部调剖驱油