镁铜合金杆加工牵引送料和退扭放线装置

电气化铁路用镁铜合金承力索生产,需要通过冷轧和拉拔工序,作业时涉及牵引送料和退扭放线,牵引送料装置用于冷轧机的自动牵引送料,退扭放线装置用于大拉机的自动退扭放线,该装置结构简单,操作方便,制作成本低,既可以减轻劳动强度,保证生产安全,又可以减少相关机械零部件对镁铜合金杆表面的损伤,确保产品性能和质量。     

电气化铁路对我厂110kv电网电流谐波的分析

通过模拟分量分析电气化铁路对我厂110KV造成的电压变化、产生负序电流及谐波。     

In-situ composite Cu-Cr contact cables with high strength and high conductivity

In order to develop a new type of contact cable with high strength and high electrical conductivity, Cu-Cr alloy series were selected as materials and Cu-Cr alloy castings were produced by means of directional solidification continuous casting (DSCC) process. The results show that the fibrillar strengthening phase, 13-Cr, orderly arranges among the copper matrix phase along the wire direction; and a microstructure of in-situ composite forms, which retains the basic property of good conductivity of the copper matrix and meanwhile obtains the strengthening effect of [3-Cr phase. The production technology as well as the mechanical property, electrical property, and synthetic property of the in-situ composite contact cables was discussed.     

基于源网荷统一链式电路的交流电气化铁路动态潮流计算

为了实现交流电气化铁路列车供电系统仿真一体化,并考虑公共连接点处多负荷的相互影响,将列车供电系统分为电源层、电网层和负荷层。通过建立输电线、馈线和牵引网的链式电路模型及各接口之间的转换关系模型,构建列车供电系统源网荷统一链式电路通用模型。基于该模型进行列车供电系统动态潮流计算,分别建立采用电流源和功率源迭代模型求解的基本型模型。为了降低计算机仿真耗时,在基本型模型的基础上,提出相应的改进型模型及求解方法。以某电气化铁路线路为例,分别对不同求解方法的计算精度、迭代收敛次数、计算机仿真耗时和模型应用场景等进行仿真分析。结果表明基本型和改进型计算精度一致,但改进型仿真耗时更少;进行源网荷潮流计算具有必要性,尤其电网薄弱地区,同时表明功率源迭代模型较电流源迭代模型应用场景更广。     

南昆电气化铁路谐波分析

本文介绍了电气化铁路供电系统及其电特性。对电气化铁路在各种牵引变压器接线形式下产生谐波进行具体分析,得出在接线不同的情况下电气化铁路产生的谐波的特点。并结合百色电网给南昆铁路百色路段供电的变电站相关线路的实测值,分析在本路段内电气化铁路的用电特性和其产生谐波的特点以及对百色电网的影响。     

大-准电气化铁路10 kV配电系统电容电流分析

电气化铁路供电距离长，10kV配电系统的电容电流远大于架空线路。文中针对该系统电容电流的特点进行了分析，并给出改进措施。     

静止无功补偿器对提高电铁电压稳定水平的研究

利用OrCAD软件对在电气化铁道上装设SVC后的效果进行研究.并采用实时测量的数据针对建构的数学模型编程实现SVC对电压稳定和无功补偿的效果.数字仿真和算法的编程效果表明:静止无功补偿器能提高系统稳定性和动态补偿无功,优化功率因数.     

电气化铁路牵引变电所微机自投装置的研制

本文论述了作为电气化铁路牵引变电所备用电源自投装置的WZT-1型微机自投装置设计研究情况。试验结果和实际运行证明装置操作简单、工作可靠、性能先进。     

一种新型的电铁馈线保护装置

本文从满足电气化铁路飞速发展，对保护装置提出更高的要求出发，研制了一种新型的微机电铁馈线成套保护装置，解决了传统电铁馈线保护装置躲负荷难及困扰电铁保护的高阻接地问题。     

电气化铁路中谐波、无功、负序电流的实时检测方法

为了检测电气化铁路供电系统中的谐波、无功和负序电流，提出了两种基于FBD法的实时检测方法：直接法与间接法。直接法的特点是：根据电网电压的波形分析电流，使功率电流的波形与系统电压的波形完全相同，检测结果易受电压波形的影响，适用于电压波形稳定、无畸变的场合；间接法利用锁相环生成参考电压波形，功率电流的波形与参考电压波形完全相同，检测结果不受实际电压波形畸变的影响。直接法与间接法中没有Park变换，比基于瞬时无功功率理论的检测方法简单，而且适用于从单相到多相电路。仿真结果和实验结果验证了检测方法的正确性。