大直径薄壁件回转体外圆精加工

我厂某型大功率离合器的内鼓轮,系离合器中的关键零件,起到传递转矩的作用。特别是其外圆的加工精度,直接影响到离合器的性能、各项力学参数和工作寿命。其材料为ZG35CrMo,外圆为φ2190_(-0.28)~0mm,表面粗糙度R_a0.8μm,壁厚仅为     

一项新的轧辊擦痕检测技术

轧机在轧制时易在轧辊上产生周期性擦痕。这种用于冷轧精加工带钢在辊子上的缺陷影响产品的表面质量。以前用粉笔涂在辊子表面。用于突出显示辊子上的擦痕，如今有一项新技术可替代上述手工检测法。该技术可全屏显示或打印辊子上的擦痕，减少客户对质量的异议。与手工方法相比，     

Fǎssler直接珩磨新工艺

位于瑞士Duebendorf的Fǎssler公司在硬齿面精加工领域处于世界领先地位，作为一家在行业中引领潮流的公司，Fǎsssler与其最终用户建立了长期合作的竞争伙伴关系，向市场提供最新一代工艺装备和最现代化的CNC机床。作为系统供应商，Fǎsssler公司可提供整个齿轮珩磨的全套交钥匙解决方案。     

汽车后桥半轴的数控车削加工

1．概述 汽车后桥半轴是最后传递转矩给驱动轮，使车轮转动的一个重要零件，其加工工艺路线：下料→锻造→热处理→校直→粗加工→半精加工→铣齿→热处理→校直→精加工。半精加工工序主要是对法兰盘的右面和杆部的车削加工，在所要加工的部位上有四处圆弧面和一处圆锥面，用卧式车床不易加工成形，采用数控车床有很大的优势，能有效地保证产品质量和提高生产效率。本文所讨论的汽车后桥半轴的半精加工工序，采用在CKJ-6142数控车床上，使用FANUC0-TC系统来完成车削加工。     

带锯轮精加工装置

众所周知,BG10956-89《木工带锯机和跑车精度》对锯机有7项几何精度要求。带锯机上下锯轮的径向圆跳动和端面圆跳动又是关键项,如果这两项几何精度达不到标准要求,也就谈不上带锯机的制造质量及可靠性如何。这也是目前国内生产木工带锯机的厂家急待解决的一大难点。 目前我们国内的通用机械加工设备,立车、C650、C666等机床只能作为带锯轮粗加工。特别是上锯轮采用钢圈,辐条,轮毂组件结构型式。也就是说,必须装成组件后再加工,这样更是通用设备无能为力。笔者围绕这一课题,设计了一套简易精车带锯轮组件装置。该装置是把锯轮和轮轴刮配好后压紧,用两个相同的V型铁,托住轮轴轴承座     

欧瑞康巴尔查斯推出新的BALDIA金刚石涂层系列

欧瑞康巴尔查斯,表面解决方案的领导者,推出了其新的BALDIA金刚石涂层系列。金刚石具有特殊的性能:由于其无与伦比的硬度,它非常耐磨,具有导热性和化学惰性,使其成为加工高磨蚀性基材的最佳选择。来自BALDIA组合的金刚石涂层提高了切削性能,并允许零件以最严格的公差制造,以获得尽可能好的精加工精度。     

球轴承沟道超精研机的设计要点

本文就球轴承沟道超精研机的几个设计要点进行了评述。文中介绍了超精加工的条件，工艺参数，工艺方法，油石及润滑冷却液的选择，超精研机的类型和工件装类方式等。     

轧辊轴承位的电刷镀修复

轧辊轴承位的修复有多种方式，传统的堆焊修复技术是将轧辊完全拆卸后进行堆焊，然后热处理，在车床上进行精加工到规定尺寸精度。堆焊修复技术的缺点是堆焊后轴头需机加工，修复成本高，时间长。对于轧辊轴承位磨损尺寸较小的轧辊，我厂采用电刷镀修复技术对轧辊轴承位进行修复，降低了成本，节省了时间，收到了较好的修复效果。