鞍钢灵山站驼峰改造

灵山站是鞍钢与国铁灵山站接轨的大型联合编组站，因设备陈旧、线路不足，影响了鞍钢运输生产，为了适应鞍钢的发展，本着低投入，高产出的原则，只对灵山站关键部分——驼峰进行改造，其技术可行、效益显著。     

清镇电厂670t／h锅炉尾部烟气偏流特性与调整探讨

通过测试，分析了清镇电厂６７０ｔ／ｈ锅炉转向室与尾部烟道烟气的偏流特性以及产生烟气偏流的原因与实际状况，通过介绍现已进行改造的情况及效果，对尾部烟道进一步的调整作了深入的分析探讨。     

35t／h循环流化床锅炉尾部受热面存在的问题和防治措施

对河北盛华热电厂35t/h循环流化床锅炉运行中尾部受热面的腐蚀、积灰、飞灰磨损的原因进行了分析,并提出了相应的改进措施。     

底排装置点火性能对外弹道性能的影响

论证了点火时间散布对增大射程减小散布的重要性，提出了底部排气弹的底排装置点火性能的物理意义，指出了利用底排时阻力曲线确定点火时间是比较科学的方法，它反映了底排装置工作的实质性问题，分析了影响点火性能的因素。利用外弹道学理论导出了平均点火时间与点火时间散布对底部排气弹射程与射程散布影响的计算公式。利用这些公式可以确定底排装置合理的点火时间与点火时间散布。本文具体计算了155mm,130mm,122mm底部排气弹的合理点火时间与点火时间散布。根据上述理论对底排装置的设计提出了具体要求。     

网络计划技术在柳钢编组站扩容改造中的应用

柳钢大宗原材料(铁矿石和煤)以及半成品、成品等70％左右是依靠铁路运输。由于柳州铁路局运输不能满足均衡到达的要求，经常是集中到达柳州铁路局鹧鸪江车站。鹧鸪江车站仅有两条900米左右的铁路供柳钢使用，其中一条900米的铁路用于重车集结，另一条900米的铁路用于排     

尾部烟气增湿活化脱硫原理性研究

论述应用大速差射流的尾部烟气脱硫增湿活化原理怀试验台架及其系统，试验结果及分析，在尾部烟气中ＳＯ２气体直接与固相脱硫剂（ＣａＯ粉及Ｃａ（ＯＨ）２粉）反应能力很弱；ＳＯ２气体直接与水滴反应生成Ｈ２ＳＯ３的能力也能弱，它受到ＳＯ２气体在水中溶解能力的限制；增湿活化的机理在于水滴与脱硫剂粒子碰撞后在其表面生在液态Ｃａ（ＯＨ）２离子膜，由它与ＳＯ２气体反应脱硫。因此，良好的活化反应器必须具有良好的水滴与脱     

基于Copula函数的设计径流推算方法

不同时段长度的径流极值事件之间存在相关性,极值事件的共同发生具有重要的现实意义。基于极值理论,利用广义极值分布对不同时段长度的径流年极大值序列进行分布拟合,并以此为边缘分布分别建立Gumbel Copula、Clayton Copula和t-Student Copula两变量联合分布模型。结果表明:t-Student Copula上尾和下尾均存在相关性,能更好地给出真实数据厚尾分布的几何特征,捕捉到尾部的变化;两变量联合分布法得到的设计值较大,更偏于安全;利用Copula函数来描述不同时段长度的极端径流事件之间的相关关系,可以更加灵活可靠地推求设计径流过程和分析径流事件的条件频率。     

空气预热器的腐蚀及预防

空气预热器是锅炉的热交换设备，由于空气预热器是锅炉的尾部受热面，烟气温度不高，金属的温度也最低，烟气中的水蒸汽和硫酸蒸汽就可能在管壁上凝结，从而造成金属的低温腐蚀。针对腐蚀的原因，提出几点预防措施。     

风险度量与风险管理的新工具ES

采用资产组合损失变量描述风险,并基于损失分布的α-(上)分位数给出"期望巨额损失值"ES(expected shortfall)和"条件风险价值"CVaR(conditional value at risk)的定义。在一般损失分布下,通过直接计算说明了任一资产组合损失变量的"期望巨额损失值"ES的定义与α-(上)分位数的选取无关;而且也通过直接计算证明了ES与CVaR两者的等价关系;进而通过构造出ES的概率测度族表示证明了ES是一致性风险度量方法。此外,还就相关问题,例如分位数、一致性风险度量、尾部条件期望TCE等,给出了一些有价值的注记。