压铸镁合金可改善表面质量

美国先进镁工艺公司和澳大利亚CSIKO公司共同开发了两种新型压铸镁合金：AM-Lite和AM-HP2。AM-Lite合金性能显著优于日前通用的压铸合金AZ91D。AM-Lite拥有出色的压铸性能、明显地改善了铸件的表面质量。它特别适用于装饰性表面工艺，其效果有如镀锌工艺。AM-HP2是一种新的抗蠕变合金，它特别适于动力系中高温条件下，既需要良好压铸特性又拥有抗蠕变性的场合。[第一段]     

板材挤出机头流道中蠕变流动的数值分析

分析了板材挤出机头狭缝流道中蠕交流动状态，提出了一种数值分析的新方法，给该类模具计算机辅助设计创造了条件。     

单线循环客运索道设计参数研讨(续三)

论证客运索道设计中的几个重要参数,建立抱索器钳口夹紧力计算公式,第一次给出钳口夹紧力与钢索金属断面积的比值,并进行了钢索弯曲应力计算公式的推导.     

蠕铁件质量数据管理与分析系统的建立与应用

应用VisualFoxPro 6 .0和MicrosoftGraph 2 0 0 0软件 ,根据工厂实际生产 ,开发了蠕铁质量数据管理与分析系统。该系统建立了九类铸件质量数据分类管理的数据库 ,能快速、准确地进行添加、查询、修改和删除数据 ;利用柱形图等图形工具直观地显示数据统计分析的结果 ;能够快速、方便地生成各类不同格式的报表。该系统经过实际使用 ,达到了预期的目标 ,取得了良好效果。     

蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统中的应用研究

在分析车辆制动器摩擦温度场的基础上 ,研究蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统中的使用性能 ;研究结果表明 ,在车辆制动器服役条件下 ,摩擦速度与接触压力的提高 ,摩擦副的摩擦系数显著降低 ,磨损率显著增加 ;在所研究的不同石墨形态的铸铁中 ,蠕墨铸铁不但具有低而稳定的磨损率 ,而且具有高而稳定的制动性能 ,是制造车辆制动器部件的合理选材。     

硫化体系对V形NR弹簧胶料抗硫化返原和抗蠕变性能的影响

探讨了硫化体系对V形NR弹簧胶料抗硫化返原和抗蠕变性能的影响。结果得出，助交联剂HVA—2可较好地提高胶料的抗硫化返原和抗蠕变性能；有效硫化体系胶料的抗硫化返原和抗蠕变性能优于普通硫化体系和半有效硫化体系胶料；有效硫化体系硫化的V形NR弹簧产品的抗蠕变性能明显优于普通硫化体系硫化的弹簧产品，且好于进口产品。     

热分析法测试橡胶堆抗蠕变性能

通过动态热机械分析仪、差示扫描量热仪和热重分析仪测试了橡胶堆的抗蠕变性能。结果表明，橡胶交联密度小，内、外层胶料的硫化程度相差较大，则产品抗蠕变性能差；产品使用的补强炭黑活性大，造成产品的内耗较大，则使产品的抗蠕变性能下降；产品橡胶部分的热稳定性差，则产品的抗蠕变性能较差。     

ZrO2加入物对刚玉—莫来石系烧结材料高温力学性能的影响

本文研究了加入15～40％ZrO2对刚玉一莫来石系耐火材料高温力学性能的影响及其与显微结构变化的关系。结果表明，在刚玉一莫来石系材料里引进ZrO2，在20～800℃低温阶段降低强度；在1300～1500℃高温阶段提高强度和抗蠕变性；在1000～1200℃，在强度一温度曲线上出现“谷”的特征。这些力学性能变化与相应的显微结构特征(包括结构骨架强度、微裂纹密度、晶界固溶强化等)的变化有密切关系。