经典的延续

多年来，理光的工程师们决心为35mm的轻便相机定下新的标准，决定要设计出一台镜头，在未来数年以至于数十年仍然会备受摄影人士所爱戴的相机。1996年，理光成功开发出GR1专业轻便相机。直到现在，GR相机卓越的表现仍为摄影爱好者津津乐道。2005年三季度，理光推出了这款经典相机的数码版本——GR Digital。这款相机能否成为又一款经典产品，现在就让我们一起来品味吧。     

摩托车有效点火能量定性分析

对于一台性能良好的摩托车发动机,电器点火性能,电器系统的设计对发动机的工况优劣起着决定性的作用,本文主要对摩托车无触点磁电机点火系统点火能量作一定性分析和讨论;看其受哪些影响;并就此对电器点火系统设计,提出提高能量的设想。     

价格祸患

中国工程机械出口似乎没有摆脱国内价格战的阴影．在国外这个崭新而又陌生的市场上继续上演，出口数量的迅速上涨却掩饰不住利润下降的尴尬，这一切与汽车的命运又是如影随形。     

一种人力车、自行车、摩托车或电动车轮胎的硫化装置

本实用新型包括上模体、下模体和脱模动力装置，所述的下模体中部设有一圆形下夹盘，下夹盘下方设有多级汽缸，多级汽缸的活塞杆贯穿下夹盘，其上部设有上夹盘，并在下夹盘与上夹盘之间设有胶囊，下夹盘上设有胶囊通气孔。     

巴基斯坦厂商要求提高中国摩胎进口关税

据巴基斯坦媒体报道，目前，巴基斯坦每年进口中国产摩托车内胎数百万条，每条价格不到1美元，而巴基斯坦本国生产的摩托车内胎因进口原料关税提高、劳动力成本加大，价格已涨至每条1．48～1．86美元。为此，当地生产厂家要求巴基斯坦政府大幅提高进口关税，限制中国摩托车内胎大量进入巴基斯坦。     

小巧轻便数码单反相机奥林巴斯E-410(上)

4/3规格影像传感器面积约是35mm胶片的1/4,但是它比起消费类高端机型采用的2/3规格影像传感器仍然大了4倍以上。作为一个开放性的专为数码单反制定的标准,4/3系统影像传感器尺寸为18mm×13.5mm。这个尺寸小于APS系统影像传感器(23.7mm×15.5mm)。4/3系统影像传感器长度正好是传统35mm胶片尺寸36mm×24mm的一半,其成像画面比例为4:3。4/3系统采用的CCD影像传感器对角线长度大约为22.3mm。通常,影像传感器的大小表示一直是沿用真空影像管(Vidicon Tube)的计算方法而得出的结果,这一计算方法计算的是整个感光器件的对角线长度而不仅仅是计算成像感光部分。所以,更准确的表述方法是称其为“4/3规格”感光器件。在制定这一标准之后,奥林巴斯向人们宣称了4/3系统的优势:作为一个全新的数码单反系统,其镜头专门为数码成像作了最大程度优化。4/3规格影像传感器在提供了优质影像的同时,也使得其整个系统更为轻便小巧。比较容易理解的是,同光圈的长焦镜头,假如应用在4/3系统上将比传统35mm相机焦距大1倍。     

小巧轻便数码单反相机奥林巴斯E-410(下)

奥林巴斯E-410由于机身小巧,因此其电池设计同其他单反相机也有所不同,采用了长方形电池设计,电池容量1150mAh,工作电压为7.2V,由于不支持垂直手柄,这样的设计反而容易让人接受。E-410的电池充电并不算快,需要3.5小时才能充满,这要比尼康和佳能的同类产品要慢得多了。