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1.
南海东部油田高产稳产开发实践 总被引:2,自引:0,他引:2
南海东部海域是中国海洋石油总公司对外合作勘探、开发的主要海域之一 ,自 1990年以来 ,该海域已有 12个油田相继投入开发 ,其中包括 11个砂岩油田和一个礁灰岩油田。在开发初期 ,这些油田多数被评价为边际油田 ,通过中外双方近 10年的共同努力 ,在开展不同阶段精细油田地质和油藏工程研究的基础上 ,结合该海域油田地质及开发特征 ,采用目前世界上先进的开发技术和开采工艺 ,取得了良好的开发效果和经济效益 ,并积累了一套具有海上油田特点的开发经验和作法 ,在油藏工程和油藏管理方面也取得了较大成功。文中通过展示南海东部油田地质及开发特征、开发现状和开发效果 ,剖析了油田开发技术 ,总结了油田开发经验 ,介绍了油田开发形势以及开发潜力 相似文献
2.
3.
4.
解放前我国学者对新疆石油地质的调查和研究 总被引:1,自引:0,他引:1
20世纪初,随着近代地质学在中国的形成和发展,一些学者开始了对新疆石油地质的调查和研究,30年代末以前,翁文灏,章鸿钊等学者利用文献和间接获得的资料,对新疆石油资源进行了宏观考察和若干重要油苗的地质研究;40年代开始,黄汲清等地质家在新疆进行实地考察,对独山子油田进行了详细研究,并在南北疆部分地区进行了路线性石油地质调查。 相似文献
5.
提高中高含水期油井压裂经济效益的方法 总被引:5,自引:5,他引:0
为提高葡北油田中高含水期油井压裂经济效益,合理选择压裂井层尤为重要。应用水驱特征曲线预测出油井压裂前可采储量,从而计算出剩余可采储量及可采储量采出程度,通过绘制油井压裂前剩余可采储量及可采储量采出程度与油井压裂后所创经济效益之间关系曲线,寻找出相关规律,进行优选压裂井,再根据精细地质研究成果,在剩余油富集区选择具体压裂层位。经实际应用,取得了较好效果,提高了油井压裂方案符合率,提高了经济效益,进而总结出一套适合葡北油田中高含水期油井压裂选井选层方法,对今后进一步搞好油井压裂增产工作具有指导意义。 相似文献
6.
Mustafa Ayhan Erkan Topal 《Tunnelling and Underground Space Technology incorporating Trenchless Technology Research》2005,20(1):81-87
Tunneling projects have their uniqueness in terms of engineering problems. The expertise gained from analyzing these projects establishes a sound basis for future application. This paper conveys experiences gained during the construction and support of the design of the Dicle–Kralkizi water tunnel, Turkey. Tunnel stability problems including overbreaks and surface subsidence are evaluated. An analysis of the breakdowns, factors controlling advance rate and the overall performance of tunnel are covered. The accumulated information presented here is believed to be useful and reliable for a successful tunnel excavation in similar formations. 相似文献
7.
基于斜坡的工程地质测绘和实验室分析,总结了研究地段区域滑坡规律,引入粘弹性基础板的弯曲破坏原理,对该地段斜坡破坏机制进行分析。从岩体本身的质量和岩体在地球内外营力作用下所表现的自稳性两方面考虑,采用两级模糊综合评判理论对测区进行斜坡稳定性工程地质单元划分,并利用刚体平衡理论验证模糊评判结果。 相似文献
8.
通过勘探和土工试验揭示肇庆高新技术产业开发区沙沥工业园区规划道路所在区域的地质状况,分析其软弱土层工程力学性质,并提出有效的软基处理措施,可供类似工程参考。 相似文献
9.
10.
在河势水流对险工险段成因研究成果的基础上,重点分析了堤基地质条件的影响。对广东省省管河道范围内的历史险工险段进行调研,梳理出了不同成因险段占比。以此为基础,选取江新联围进行水流与地质双因素的险工险段成因调查研究,通过水文测试、河床质取样以及室内试验,分析了各历史险段的成因。结果表明除水流条件较差外,各险段堤基也多以软土为主。基于此,增选了3个河势条件较差的非险段作为参照对比组,结果显示若地质条件较好,即使水流条件较差也不会形成险段。调查分析表明,河道险工险段的成因与河势水流和地质因素均密切相关,尤其是分布于软土地基区域的堤段,地质因素更是不可忽视。 相似文献