排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
通过静态刚度对比,验证了概念车身模型的正确性及可行性。考虑到接头刚度对车身刚度的重要影响,将接头模型加入到概念模型中,建立了T型接头与梁结构的混合模型(TJB模型)。通过权衡扭转工况下各接头部位对开口刚度的实际贡献,选择了车顶部位的关键接头作为修改区域。应用变密度法进行了拓扑优化,并根据优化结果及车身结构特点布置了加强板,取得了良好的修改效果。在车身的概念设计阶段采用拓扑优化方法,不仅可以加快设计进程,而且能够得到性能更优、结构更合理的产品。 相似文献
2.
3.
4.
在分析影响立式100型摩托车发动机产生“啸叫”原因的基础上,从实际出发,提出了应用新型张紧机构和齿轮配对的方法,解决了立式100型摩托车发动机“啸叫”问题,并给出了具体的结构和实验曲线。 相似文献
1