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1.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献
2.
介绍了能够减轻乘坐高速列车时产生的耳朵不适感的风量控制式通风系统,该系统通过检测车内外的压力来控制进排气量,并且由模拟计算证实,该系统能够控制车内压力的波动,满足高速列车的舒适性需要。 相似文献
3.
蠕变过程中碳化物形貌,类型,数量和分布状态的变化直接影响着材料的高温性能,因而在材料的蠕变得到了广泛的重视,介绍了一种在碳膜萃取复型样品上利用H-800透射电子显微镜的双倾样品台进行了大角度倾转,来观察碳化物形貌并鉴定其类型的试验方法。 相似文献
4.
列车对半圆拱形隧道中电磁波截止频率的影响 总被引:5,自引:1,他引:4
在空隧道中电磁波存在着截止频率,列车的存在改变了隧道的截面形状和尺寸,从而影响了电磁波的截止频率。应用有限元方法研究了煤矿井下巷道中列车的高度,宽度和位置对半圆拱形隧道电磁波截止频率的影响,其结果对铁路隧道,公安隧道等有限空间的无线通信也具有重要的意义。 相似文献
5.
6.
针对选煤厂运煤火车人工喷洒防冻液不均匀的问题,设计了一种基于CC-Link的火车皮防冻液自动喷洒系统。该系统采用CC-Link现场总线技术将多套喷洒装置和防冻液加压泵站构建成工业现场级控制网络,实现了各装置之间的联动和实时监控。实际应用表明,该系统避免了防冻液的浪费,提高了工作效率。 相似文献
7.
8.
王淑晶 《自动化与仪器仪表》2014,(12):152-153
LTE-R是国际铁路联盟(UIC)确定的铁路下一代宽带移动通信系统。本文从系统应用、系统架构、系统性能等方面对GSM-R和LTE-R进行对比分析,以珠三角某城际铁路为例,结合城际铁路特点,阐述了城际铁路GSM-R向LTE-R演进策略。 相似文献
9.
The objective of the locomotive assignment problem (LAP) is to assign a fleet of locomotives to a set of trains while satisfying a rich set of operational and budget constraints and optimizing one or more crucial objectives. This paper presents a survey on optimization models for this class of scheduling problems. Depending on the context of application, the kind of model used to solve the LAP varies; accordingly, this influences the solution methodology and algorithms used. In this paper, we review and also suggest a classification of the various models. 相似文献
10.
孟伟 《自动化技术与应用》2014,33(11):107-109
随着SINAMICS S120在工控领域的应用,越来越多的成功应用案例随之产生,主从控制方案就是一个典型的案例,在许多工业领域得到了应用.本文主要介绍了转炉倾动控制系统的主从控制方案设计,实现变频器主从自动切换的调试过程及注意事项. 相似文献