提高柴油机缸盖内腔铸造质量的工艺措施

缸盖是柴油机上的重要零件之一。铸造毛坯不可避免地存在劈缝、内腔粘砂、粗糙、局部不通等内腔质量问题 ,从而影响缸盖串水冷却效果。本文介绍了一些工艺措施 ,较好地解决了这个问题。     

二极管泵浦内腔倍频激光技术研究进展

评述了二极管泵浦内腔倍频激光技术的发展现状，对解决中小功率下‘绿光问题’的理论及实验方案进行了比较分析，对高功率内腔倍频系统亦进行了初步探讨。     

小型全内腔脉冲Ar~＋激光管的研制

介绍一种小型全内腔脉冲Ａｒ＋激光管的设计和结构。并对不同阴极，放电管直径，激励电压及Ａｒ气压等对输出功率及激光管寿命的影响作了一系列的实验，试制出结构简单，使用方便，价格便宜的有一定实用价值的小型全内脏脉冲Ａｒ＋激光管。     

LD泵浦Nd：YVO4内腔倍频激光器获得120mW绿光连续输出

利用半导体激光器（ＬＤ）端面泵浦Ｎｄ：ＹＶＯ＿４和用ＫＴＰ内腔倍频的绿激光器获得了１２０ｍＷ连续、稳定的５３２ｎｍ绿激光输出。泵浦阈值Ｐ＿（ｔｈ）＝１６０ｍＷ，光－光转换效率η＿ｓ＝８．１％。换用激光腔输出耦合镜，在不加ＫＴＰ晶体倍频时，可连续输出１．０６μｍ的红外激光，输出功率为４５０ｍＷ，光－光转换效率为３１％。     

结晶器铜管抛物线型连续锥度设计系统

由于钢水的凝固收缩,在结晶器铜管内壁和凝固坯壳之间形成气隙.气隙对结晶器的传热与铸坯凝固有重要影响.为了减少气隙,结晶器内腔加工成带有倒锥度的形式.锥度过大过小都会带来一定的质量问题并影响生产顺行.因此,结晶器锥度设计是高效连铸技术的关键要素之一.在系统分析国内外结晶器常用设计方法的基础上,提出了一个抛物线锥度设计的计算模型并形成应用软件.为高效连铸结晶器设计提供了理论基础.     

用硅溶胶制壳方法制作砂芯的试验

精密铸造生产中，经常遇到内腔复杂的控制阀体类铸件(见图1)，因流道较小，内腔呈弧形，无法设置抽芯，常规的生产工艺是将蜡模分成两部分，注蜡后再进行蜡模粘合。因内腔较小，粘合后内腔是否有缝隙或修补蜡是否修补到位均无法检查，经铸件加工后才能发现，而此时铸件内腔如出现缝隙只能报废。常规工艺的型壳制作周期长，常因内腔浆料涂挂不均匀，或灌浆砂不易干燥，而导致冲砂及漏钢水，废品率比一般的铸件要高15％以上。为避免蜡模粘合时出现缝隙，生产中     

近终形异型坯连铸结晶器制造技术研究

<近终形异型坯结晶器制造技术国产化研究>是国家技术创新项目(国经贸技术[2002]566号)<近终形异型坯连铸工艺技术研究>的一个子课题.通过研究开发,我们掌握了异型坯连铸结晶器制造的关键技术,通过对加工工艺的优化和创新,以及对宽面铜板的腹面锥度和冷却孔位置分布等进行的创新,优化了结晶器的内腔形状和冷却结构,采用了结晶器表面梯度镀层等关键技术,减少了结晶器铜板基体的损耗,提高了结晶器的使用寿命,降低了结晶器的漏钢率和连铸坯的轧后废品率,取代了进口同类产品,完全满足了异型坯连铸生产线的需要.     

大轮拖传动系统“透析”磨合试验台

1前言 近两年三包外赔统计表明，东方红大马力轮式拖拉机液压提升系统故障占据高频次故障的50％左右。东方红大马力轮式拖拉机有一个显著的结构特点．即液压提升系统所用液压油为传动系统润滑油。这样传动系统壳体内腔粘砂、齿轮磨损产生的铁屑等就会降低液压油清洁度，使液压系统发生卡滞、堵塞等故障。     

等离子割炬中的电极冷却流场分析

利用Fluent流体数值模拟软件建立了等离子割炬电极冷却流道的二维模型、对其进行仿真分析，研究电极的冷却介质流场与电极结构几何形状的关系，获得4种不同电极结构对冷却介质流场分布的影响．A型电极冷却介质存在滞止区，B型和C型电极冷却介质的流动存在回水区和死水区，D型带圆弧过渡的圆台型电极流场分布有利于电极的冷却．同时模拟了毛细管插入深度对冷却流速的影响，当毛细管插入深度与毛细管直径之比大于0．5时存在死水区，当毛细管插入深度与毛细管直径之比在0．2左右时，流场的分布有利于对电极的冷却，为等离子割炬的设计提供了依据．     

方太蝶翼环吸技术 带来欧式吸油烟机2.0时代

<正>人们理想中的完美厨房是什么样的呢?不妨大胆地想象一下:简约时尚的厨房环境,处处渗透着十足的科技感;智能的厨房电器,操作简单,人性化的设计,贴心安全;厨房干净整洁,没有油烟噪音的困扰,能够尽情享受烹饪的乐趣。大胆的科技创新,为厨房生活创造了无限可能。而全新一代欧式吸油烟机——方太云魔方,采用蝶翼环吸技术,取代了传统顶吸,大胆的创新让云魔方拥