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1.
针对某50型装载机零公里性能检测不达标问题展开分析,重点研究怠速偏高或偏低、怠速加载熄火、双失速工况牵引力偏大或偏小、最大牵引力偏大或偏小,以及最高转速偏大或偏小等问题,并从整机与柴油机配套设计计算和出厂检验控制等方面查找原因,提出具体的解决方案。实际应用效果表明,改进方案可以大幅减少装载机零公里性能检测不达标问题,取得较好效果。 相似文献
3.
柴油机生产制造的最后一道关键工序-柴油机出厂试车磨合对柴油机制造质量十分重要。而科学,合理的出厂试车磨合规范,不仅能使柴油机出厂试车磨合质量得到充分保证,而且可以达到以最小的投入(工时,水电,油料,设备,厂房)取得最大效益的目的,本文从柴油机摩擦磨损机理出发,介绍柴油机出厂试车磨合的必要性,影响因素,制订方法,程序及提高磨合质量,减少磨合时间的技术措施,结合介绍课题组近年来在几种机型上的使磨合时间缩短一倍,磨合质量提高的研究成果,充分说明了以上的论述。 相似文献
4.
对水泥在工程使用中容易出现的问题提出了建议,认为不同品种的水泥不能混用,无出厂合格证或复试报告的水泥不能使用,过期水泥必须经检测后才可使用. 相似文献
5.
目前在行业中出厂试验考核凿岩机的扭矩,大多采用CNZ-5型扭矩试验台,由凿岩机转钎时匀速启动最大重锤负荷的能力来测定转钎扭矩.并由它作为产品是否合格的扭矩指标。这种方法只能近似反映产品的最大扭矩.与凿岩状态下的实际扭矩特性显然有明显的差别。一些研究表明.在大扭矩负载作用下.凿岩机转速急速降低,不能保持其正常的工作状态。本试验台可得到凿岩机工作状况下的冲击频率、耗气量、钎杆转速。检测快捷、可靠,提高了凿岩机的出厂检验水平。 相似文献
6.
7.
8.
目前 ,在大流量的出厂煤气计量中 ,虽然推出了一些新的流量计 ,如涡轮式流量计、超声波流量计等 ,但由于它们国产化程度低、价格高 ,且国家尚未出台相应的国家标准 ,因此使用者很少 ,各地煤气公司仍以罗茨流量计、孔板流量计作为主要的出厂煤气计量设备。但二者在使用中有很大的差别 ,选用不当将给出厂煤气计量带来较大的误差。本文结合工作体会 ,现对此两种流量计在实际中的应用情况做一比较。罗茨流量计它是一种容积式流量计 ,是传统的流量测量手段 ,也是一种成熟的流量测量仪表。它的工作原理是在计量室内有一对罗茨叶轮 ,依靠被测流体流… 相似文献
9.
我国的棉花签证检验属于行业系统内部的成品出厂检验,其对应所扦样品并不能作为具有法律效率的代表棉包质量的一次性样品,在棉包的储运和流通过程中还要推行公证检验及监督检验扦样,这种破坏包布包丝的多次扦样体制使得棉包取样成本高、效率低。并且,目前签证检验除新疆地区执行得较好外,其他产棉区并未严格按标准要求的10%的扦样比例从棉包上取样(大多从皮棉滑道人工扦样)。棉包的贸易按那种检验方式进行,完全取决于交易双方的互信度,国家储备棉的出入库实行强制性公证检验,签证检验所取样品不能用于公证检验。 相似文献