大型客滚船冷却水系统的方案优化

本文对该船冷却水系统的两种设计方案进行了计算、对比和分析，由于选取了合理的设计方案，不仅了保证了冷却效果，而且还大幅度的节省了船上电站的功率。     

邮轮型客滚船水雾消防喷嘴定位方法分析

文章基于厦门船舶重工股份有限公司2800 RO-PAX邮轮型客滚船,通过对比居住区及公共区域水雾喷嘴的软管连接方法、螺旋盘管连接方法及直管刚性连接方法,分析了这三种定位方法在生产设计、生产施工、成本管控及后期维护中存在的优缺点,最终选择了直管刚性连接方法.该方法虽然对生产设计要求较高,生产施工较繁琐,但其材料成本最低、对施工工序无限制且无需后期维护,综合成本最低,可为同类船舶的喷嘴定位提供参考.     

客滚船应用电力推进系统的可行性研究

客滚船是一种特种船舶，在保证安全和航速下，既要多装车辆又要改善乘客的舒适性。电力推进系统可以满足嗓音低、振动小、机动性好、机舱布置灵活、经济性好、可靠性高的要求。本文简要介绍了电力推进方式，并与柴油机推进进行比较评估。分析了客滚船采用电力推进方式的可行性、经济性等。依托在制的14000t客滚船提出了电力推进方案。     

“渤海玉珠”号大型豪华客滚船

黄海造船有限公司为山东渤海轮渡股份有限公司建造的1600客位／200米车道大型豪华客滚船——“渤海玉珠”号顺利下水,“渤海玉珠”号与已完成试航的“渤海珍珠”号是姊妹船,由上海船舶设计研究院设计,是我国目前自行设计、自行建造的最大、最快、最先进的客滚船：     

“信海19号”客滚船下水

由海南海峡航运股份有限公司投资、海南威隆船舶工程有限公司建造的海南省首艘41车／999客客滚船——“信海19号”顺利下水。这标志着海南省已具备了万吨级豪华客滚船的建造能力和技术水平。     

“万荣海”号大型客滚船下水

由上海船舶设计研究院设计、黄海造船有限公司建造的“万荣海”号大型客滚船建成后下水。     

文明航区大有作为

为了一方平安 平安航线的目的就是辽宁和山东海事客滚船不适航，船员不适任，客滚船造成的海洋污染事故，港区水域影响客滚船安全靠离的碍航行为均为零进出港航道通航保证率，已安装危险品检测设备并投入使用的港口对危险品检查率．按规定需衡重车辆的衡重率、对载货车辆的安全检查率．VTS监控和信息服务率达到1oo％；航标正常率不低于996％，推行海事政务公开。     

客滚船舶车辆的动态装载算法

随着国内经济快速发展，客滚船以其车客同行、车辆快速装卸在海峡、江河、陆岛运输中日益发挥重要的作用，呈现快速发展的趋势。但船舶大型化、车辆重型化给船舶的动态配载提出了更高的要求。该探讨了在港口的船舶车辆装载工作中，为最大限度提高船舶稳性，采取的车辆最佳配载计算机实现算法。     

“中铁渤海1号”客滚船下水

中国船舶重工集团公司天津新港船厂建造的我国目前最大、技术最先进、安全性能最好的客滚船——“中铁渤海1号”成功下水。该客滚船是世界上首次采用第三代电力推进系统的列车、汽车、旅客滚装渡船．全长182．6米、宽24．8米、总吨位2．27万吨、抗风能力为8级．单航次可载运一列50节80吨重的货运列车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。客滚船设上、下两层纵通车辆甲板．下层为列车甲板．上层为汽车甲板。