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介绍了日本川崎制铁公司技术研究所开发出的电焊钢管采用热张力减径工艺的特性 ,及这种钢管的高强度、高延性等基本特性。用这种钢管制造的汽车零部件 ,经弯曲、冲击和疲劳特性等实验 ,证明具有良好的机械加工性能 ,是制造汽车用零部件的优良材料。 相似文献
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聚合物采油过程中 ,由于泵径大、采出液粘度高、泵柱塞与泵筒间的摩擦阻力使油管产生蠕动弯曲 ,加剧了油管的疲劳程度 ,使油管断脱几率逐年增加 ,偏磨几率增大 ,为此改进设计了聚驱采出井专用油管锚。结构1、由于聚驱以70mm以上大泵为主 ,为避免变径节流现象 ,减少过流阻力 ,中心管内通径为76mm。2、卡瓦的改进 :为减轻解封负荷 ,提高解封可靠性 ,使用单向卡瓦 ,同时 ,卡瓦支撑向下倾斜 3 0°。工作原理中心管内水压对上、下活塞产生推力 ,首先剪断上活塞中剪钉 ,使上活塞上移 ,并释放锁块。然后下活塞下移 ,通过连动管带动锥体下移… 相似文献
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一种多径环境下基于四阶累积量的阵列扩展测向方法 总被引:3,自引:0,他引:3
本文分析了基于四阶累积量的测向方法不能正确测量多径信号方向的原因,提出了一种多径环境下的基于四阶累积量的新型测向方法。该方法利用零点领处理方法抑制多径信号,然后采用四阶累积量进行阵列扩展测向。计算机模拟结果表明该方法在多径环境下具有良好的性能并且可能实现对足够多的信号进行测向。 相似文献
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