带下陷的直凸弯边零件回弹补偿及试验验证

为提高飞机钣金零件的成形质量,对带下陷的直凸弯边零件在橡皮囊成形过程中的回弹问题进行研究。对新淬火状态下的2024-W铝合金材料进行单向拉伸试验,获得材料的力学性能参数,为回弹补偿和有限元模拟提供条件;采用CATIA二次开发系统,对带下陷的直凸弯边钣金件的圆角部分和弯边部分两个位置进行回弹补偿,生成准确的回弹补偿模具;采用Pam-stamp 2G有限元模拟软件,对新设计的补偿模具进行有限元数值模拟并进行试验验证,验证了经回弹补偿模块设计带下陷的直凸弯边补偿模具的可行性。结果表明:在成形压力为50 MPa时,零件回弹前后的角度误差为1°,满足尺寸设计要求,验证了有限元模拟的可信度以及回弹补偿系统的准确性。     

后轮罩外板的工艺开发

介绍了东风"御风"的后轮罩外板的工艺设计,并对其中一些工艺优化进行说明。     

某教学楼结构安全检测与结构抗震特性分析

基于抽样检查、钻芯取样及弹塑性理论的力学检测方法,对某教学楼结构安全和整体结构抗震特性开展研究,并对该建筑进行了全面的安全检测,检测内容包含:建筑物外观质量、建筑结构构件混凝土强度、碳化深度、受力钢筋直径及其分布、加密区箍筋间距、楼板钢筋的混凝土保护层厚度、构件(梁、柱)的截面尺寸及建筑物倾斜量。根据检测结果及使用情况对结构进行了复核验算,提出了有效的应对措施,确保了该建筑物的安全性及稳定性。     

大型外冷碳化塔生产实践

中盐昆山有限公司迁建年产60万t纯碱项目采用8台φ3500/φ5000/φ3000大型浓气外冷碳化塔。全面分析碳化工序的生产状况:生产能力300t/d·台、轻灰堆比重平均0.61g/mL,出碱温度39℃,取出液沉淀量25%~30%,运行超过一年时间没停塔清洗。外冷碳化塔工序投资额为索尔维碳化塔工序投资额的60%左右。     

封线体成型分析及模具改进

通过分析封线体结构及使用要求,结合硅橡胶成型性能,对零件结构和模具结构进行了改进和优化,采取减小零件葫芦椭圆状部位直径,增大变形空间,改善型芯的对接方式和将型芯直角部位过渡圆滑,解决了封线体拉裂及孔口飞边问题。     

对边测量的精度分析

为了更好的发挥全站仪的对边测量功能，文章推导了对边测量的精度估算公式，并对其规律进行了分析，得出了结论。