带下陷的直凸弯边零件回弹补偿及试验验证

为提高飞机钣金零件的成形质量,对带下陷的直凸弯边零件在橡皮囊成形过程中的回弹问题进行研究。对新淬火状态下的2024-W铝合金材料进行单向拉伸试验,获得材料的力学性能参数,为回弹补偿和有限元模拟提供条件;采用CATIA二次开发系统,对带下陷的直凸弯边钣金件的圆角部分和弯边部分两个位置进行回弹补偿,生成准确的回弹补偿模具;采用Pam-stamp 2G有限元模拟软件,对新设计的补偿模具进行有限元数值模拟并进行试验验证,验证了经回弹补偿模块设计带下陷的直凸弯边补偿模具的可行性。结果表明:在成形压力为50 MPa时,零件回弹前后的角度误差为1°,满足尺寸设计要求,验证了有限元模拟的可信度以及回弹补偿系统的准确性。     

后轮罩外板的工艺开发

介绍了东风"御风"的后轮罩外板的工艺设计,并对其中一些工艺优化进行说明。     

丁苯乳胶产生胶皮的原因与解决方案

丁苯乳胶(SBR)作为浸胶涤纶帘子布用胶粘剂[即RFL(间苯二酚-甲醛-胶乳)液]的主要成分,在热处理过程中易产生胶皮现象。研究结果表明:通过调节体系的p H,使间苯二酚(R)和甲醛(F)的反应处于碱性环境中,RFL液才能保持稳定,其固体颗粒物不易聚集,热处理后就不易生成胶皮。通过控制胶乳的添加时间和混合时间,可使RFL液分子之间通过羟甲基相互交络、相互作用,不会造成胶乳表面黏黏糊糊,故胶皮就不易产生;通过控制热处理参数的波动程度,可使各种缩聚反应进行得比较充分,分子结合更紧密、分子结构更牢固,胶皮也就不易产生。     

封线体成型分析及模具改进

通过分析封线体结构及使用要求,结合硅橡胶成型性能,对零件结构和模具结构进行了改进和优化,采取减小零件葫芦椭圆状部位直径,增大变形空间,改善型芯的对接方式和将型芯直角部位过渡圆滑,解决了封线体拉裂及孔口飞边问题。     

碳酸锰矿石酸浸动力学在工程上的应用

根据碳酸锰矿酸浸试验结果和早先得到的动力学模型,在以下几个方面应用于工程上:计算宽粒度范围多粒子体系(实际上为工业矿浆)总转化率的求和方法;估计不同操作体系(如间歇搅拌浸出,顺流或逆流连续搅拌反应槽(STR)中浸出转化率的整套计算程序以及决定浸出工艺最佳条件的最低投资成本和作业成本模型。     

对边测量的精度分析

为了更好的发挥全站仪的对边测量功能，文章推导了对边测量的精度估算公式，并对其规律进行了分析，得出了结论。