JEF钢铁公司开发成功汽车燃料箱铁素体不锈钢

JEF钢铁公司成功开发出JEF-SX1铁素体不锈钢，其抗蚀性能和可成形性能均符合汽车燃料系统的使用要求。美国钢铁协会和钢铁燃料箱战略(SASFT)联合进行的通用表面测试表明，作为燃料箱用料，该铁素体不锈钢具有足够的抗蚀能力。     

新型微合金非调质钢的研究

研制了一种新型微合金非调质钢。通过合理设计合金成分,改善熔炼脱氧过程,控制钢中氧化物的组成、分布、形状和尺寸,在研制钢中形成微细的氧化物夹杂作为晶内铁素体最有利的析出位置。通过晶内铁素体的析出细化了晶粒,提高了钢的强度与韧性。将研制的新型微合金非调质钢用于拖拉机的牵引插销是可行且有效的。     

ZJ510L-B汽车用高强度热轧板的试制

珠钢150t电弧炉-LF(VD)-CSP(紧凑式带材生产)流程试生产的5～8mm ZJ510L-B(0．16C--1．22Mn)汽车用高强度热轧板的铁素体晶粒尺寸为6．0～9．2μm，带状组织为1．5～2．5级，强度极限σb562～610MPa，延伸率δ5 32．0％～38．6％。文中还分析和提出了带状组织的形成原因和改进措施。     

奥氏体—铁素体双相不锈钢0OCr18Ni5Mo3Si2冶炼工艺研究

本文通过对奥氏体—铁素体双相不锈钢0OCr18Ni5Mo3Si2的冶炼工艺过程控制的思考、分析和总结，提出了冶炼低磷硫，高纯净度高合金钢的方法，并在实际生产中取得了满意的效果。     

SZDS309耐腐蚀铸造双相不锈钢

分析了合金元素对铁素体－－奥氏体以相铸造不锈钢硬度的影响，找到了通过提高铬、钼量增加双相钢硬度的途径，同时提高钢中的含氮量，抑制σ相等硬脆相的析出，保证了钢的韧性和耐冲蚀性。     

针状组织球墨铸铁轧辊的研制

采用金属型，Ｔ５球化剂（含稀土、钇、钙、锑、镁、硅等元素）冲入法球化孕育处理和７５硅铁随流孕育的方法，在铸造状态下直接获得针状组织（贝氏体）球墨铸铁轧辊。这种轧辊具有较高的耐磨性、抗热裂性，辊身工作层硬度落差小。在同等使用条件下，针状组织（贝氏体）球墨铸铁轧辊的使用寿命是中镍铬钼球墨铸铁无限冷硬轧辊的３～５倍。     

具有高值的热轧IF钢的试验研究

为了简化深冲钢的生产工艺，降低成本，本文对大厚度冷轧薄板的“以热代冷”进行了尝试，通过对ＩＦ钢进行铁素体区（α区）轧制，找到了一条生产具有较高塑性应比（ｒ值）的热轧深冲板的方法；实现了热轧板由无取向到有择优取向的转变，使其ｒ值达到了１．３０９。     

低碳微合金钢中的晶内铁素体及组织控制

回顾和评述了晶内铁素体的发现、发展及其与组织控制的关系.介绍了晶内铁素体的形核机制和影响晶内铁素体形成的因素,讨论了晶内铁素体的三维形态和长大动力学,并从以上几方面分析了晶内铁素体对低碳微合金钢组织细化的重要作用和影响.