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1.
2.
为提高抽油机减速器齿轮铸件的机械性能,提出以Sn代替Mo作为合金元素,并通过试验确定了合理的Si、Cu、Sn的加入量。指出Si加入量应控制在1.9%-2.1%范围内,同时加入0.36%~0.9%的Cu和0.025%~0.07%的Sn,可保证球铁的强度和延伸率都满足QT700-2的要求。鉴于试件与实际铸件的表面硬度有一定的差值,为提高铸件表面硬度,进行了余热正火试验,并给出了铸件在铸型内的时间-冷却温度曲线。最后根据球铁化学成分的选择结果,进行了齿轮生产试验。 相似文献
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为保证在S355中厚板组织性能优异的前提下缩短正火时间,降低辊底式炉能耗,提高生产效率,采用MSC.Marc软件对辊底式炉内钢板的二维温度场模型进行有限元模拟,并通过黑匣子实验验证模型的可靠性,在此基础上,以该模型对辊底式炉的正火工艺进行优化实验。结果表明,升温时间为0.95{H}min(H为钢板厚度,mm)、保温时间为0.8{H}min时,中厚板的各项性能满足要求,且加热时间缩短了28.6%,达到了节能减排的目的。 相似文献
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The oxidation behavior of a normalized 2.25Cr-1Mo steel tempered previously for 10 hr at different temperatures between 873 and 1023 K has been studied up to a maximum duration of 1000 hr in air at 773–973 K. The oxidation resistance of the steel was found to decrease significantly with the temperature of tempering. Tempering of this steel is reported to cause microstructural changes involving precipitation of Cr as carbides and a decrease in the effective (free) Cr contents, that could influence the oxidation resistance of the Cr-containing alloys. Relative compositions across the thickness of the oxide scales, as analyzed by SEM/EDX and SIMS, suggest that a less Cr-rich (and less protective) and thicker scale on the steel formed because previous tempering caused extensive depletion of free Cr. 相似文献
8.
N80钢管在线常化强化作用研究 总被引:1,自引:1,他引:1
利用金属物理实验方法,研究了在线常化工艺对N80钢管组织和性能的影响。结果表明,在线常化工艺可以在适当减小强度值的情况下大幅度提高钢管的冲击韧性,尤其可使微合金化钢获得较好的强韧化效果。 相似文献
9.
结构钢淬(正)火热处理零保温探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,国内外从节能角度出发,大力探索缩短加热时间的途径.通过理论论证和实验的方法,对缩短结构钢热处理保温时间进行了研究、分析,认为结构钢在淬火和正火过程中,缩短保温时间甚至零保温是可行的,更是必要的。 相似文献
10.