飞机撞击下高温气冷堆乏燃料厂房损伤研究

本文针对典型高温气冷堆乏燃料厂房在双发商用飞机撞击载荷下的响应及结构完整性开展研究，并探讨结构特性对撞击损伤的影响。对乏燃料厂房及飞机分别建立有限元模型，通过弹体-目标相互作用分析模拟了飞机撞击过程，综合IAEA与NRC的评价准则对乏燃料厂房在飞机撞击下的损伤程度进行评估。数值结果表明：厂房上对应于机身及发动机的撞击位置发生可接受的局部损伤；乏燃料贮存井墙体对于提高构筑物抗飞机撞击能力有重要作用。此外，构筑物外形对损伤有很大影响，圆柱形壳体的抗飞机撞击能力显著强于方形厂房，是核电厂厂房设计的优化方向之一。     

10MW高温气冷实验堆(HTR-10)燃耗测量系统控制方案的改进

基于10MW高温气冷实验堆(HTR-10)的FCA系统及CFC系统的设计原理及运行规程,在不改变FCA系统原有设备部件的前提下,对FCA系统运行逻辑关系进行了优化,改进了原燃耗测量程序,实现了燃耗测量过程的自动运行及测量结果的自动建库.在此基础上,设计了CFC系统与FCA系统PLC的通信协议,实现了燃耗测量流程与控制系统的实时数据通信.上述改进的结果使得燃料装卸流程不再需要另设运行班组,提高了效率,将人为操作的步骤最少化,降低了误操作的可能性.     

HTR-10燃料元件装卸系统冷态调试

10MW高温气冷实验堆（HTR－10）是一座球床堆，由燃料元件装卸系统实现燃料元件的装卸和循环，且不需要停堆，为保证HTR－10的正常运行，燃料元件装卸系统必须安全，可靠，为此，必须对燃料元件装卸系统进行周密，细致的调试试验和验证，本文介绍了燃料元件装卸系统冷调试的主要调试项目，调试方法和调试结果。     

球形燃料元件基体碳化研究

叙述了球形燃料元件基体，进行碳化的研究；并对实验设备，实验结果，进行了讨论。     

流体热混合效果评价标准及其在高温气冷堆热气联箱混合性能实验中？…

１０ＭＷ高温气冷实验堆（ＨＴＲ－１０）堆芯出口氦气温度（平均７００℃）径向分布很不均匀，设置在堆底反射层中的堆芯出口热气联箱的作用就是使氦气在其中得到充分的热混合。本文从热力学定律出发，探讨了流体温度均匀度和混合器性能评价标准。依据混合器出口温度最高值与最低值之差定义了温差混合度；依据热力学第一定律定义了热焓混合度；依据热力学第二定律定了熵产混合度，比较了这几种混合器性能评价标准差应用到热气联箱混     

流体网络建模——快速精确的散热设计分析手段

电子系统能否可靠工作，与其热学特性是否令人满意有着极为密切的关系。进一步来说，复杂的外壳设计以及频繁的产品升级，也使人们愈发需要能提高设计产出效能的工具。热学工程师的任务是得出一种内部冷却气流分布合理的机箱，从而将元器件的温度稳定在可接受的范围之内，并且满足机械和电磁方面的各种限制条件。     

我国计划在2010年左右建成高温气冷堆示范电站

核能作为一种清洁能源，既不排放温室气体，又不污染环境，是解决未来几十年我国经济增长对能源需求高速增长的有效途径之一。模块化高温气冷核反应堆是一种安全性好、可用于高效发电和高温供热的先进核反应堆，它是国际核能领域第四代核能系统中六种备选堆型之一，并且是唯一可在2020年前实现商业化运行的第四代核能系统。为使高温气冷堆成果在我国的电力建设领域中得到推广应用。     

华能与清华大学加强核能合作

华能集团与清华大学就加强核能合作日前达成战略框架协议，双方将继续加强在高温气冷堆核电及核能制氢技术方面的合作。