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1.
通过力学性能评估和金相组织观察,研究五种热处理制度,两个周期的试验结果,确定了K418B合金细晶铸造整体涡轮的真空热处理工艺。 相似文献
2.
3.
通过对胜利炼油厂第二制氢装置Z417/4 18制氢转化催化剂的使用情况及损坏情况进行分析,认为Z417/4 18转化催化剂具有较强的抗波动性能、灵活的原料适应性和抗毒物性能。但在大面积停电时,含水的饱和蒸汽进入温度在63 0~780℃之间的转化催化剂床层,低温水汽和高温催化剂接触,发生剧烈的热传递,使上层催化剂崩裂粉碎,从而导致了催化剂的粉化损坏。据此提出了装置异常时的对策,取得了明显的效果 相似文献
4.
为了研究超声振动对激光局部重熔K418高温合金残余应力的影响,采用试验的方法,通过测量不同超声功率下试验件纵向变形量和角变形量,得到了不同功率超声振动下试验件的残余应力变化情况。结果表明:在激光重熔试验件过程中辅加实时超声振动,试验件的残余应力得到释放和均化。在超声振动功率0~45 W范围内,超声振动功率越大对残余应力释放效果越好。 相似文献
5.
6.
7.
In this study, the influence of hot isostatic pressing(HIP) process on the 418 alloy produced by metal injection molding(MIM) technique(named as MIM 418)was investigated based on the characteristic analysis of 418 alloy powder. And comparison analysis of the microstructure and mechanical property between the MIM 418 and as-cast 418 alloys was performed by scanning electron microscopy(SEM), energy-dispersive spectroscopy(EDS),and X-ray diffraction(XRD). The results show that MIM418 alloy exhibits fine grain(~30 μm) and uniform microstructure. The defects existing in MIM 418 alloy formed during sintering process can be eliminated through HIP treatment, and the relative density increases from97.0 % to 99.5 %. The mechanical property can be improved significantly because of the elimination of defects, and the tensile strength and elongation are1,271 MPa and 16.8 %, respectively, which are increased by 34.5 % and 180 % compared with K418 alloy after solution heat treatment. 相似文献
8.
K418高温合金细晶叶片铸造工艺的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了K418高温合金细晶叶片铸造工艺。研究结果表明,在合适的型壳材料和合理的浇注系统条件下,当型壳温度控制在1000℃,浇注时金属液过热温度控制在28~38℃,精炼温度不过高,则可获得健全的等轴细晶叶片。其晶粒度等级达到ASTM30~6.0。 相似文献
9.
试验研究了额定功率为3 kW的连续波Nd:YAG激光焊接热输入对激光焊接K418与42CrMo异种金属焊缝形貌的影响.通过光学显微镜、扫描电镜、能谱分析仪、硬度仪、万能试验机及X衍射对激光焊接K418与42CrMo异种金属焊缝接头组织、元素分布、相组成及接头的力学性能进行分析.结果表明,在焊接热输入恒定的条件下,高功率、高焊速的匙孔焊接比低功率、低焊速的热传导焊接更能增加焊缝熔深.通过扫描电镜在焊缝区域观察到了颗粒状物和针状物,能谱分析表明,颗粒状物Nb,Ti,Mo元素聚集,Fe,Ni元素减少;针状物Ti,Nb元素聚集.K418与42CrMo异种金属激光焊接工艺参数优化后的焊缝抗拉强度高于42CrMo母材. 相似文献
10.
K418高温合金涡轮裂纹产生原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
于淼 《理化检验(物理分册)》2011,(8):511-513
某K418高温合金涡轮超转试验后发现裂纹,采用金相检验、化学成分分析、断口分析及能谱分析等方法,对裂纹的形成原因进行了分析。结果表明:由于涡轮熔模铸造用型壳在浇铸前未清洗干净或型壳结合不牢,使得在铸造过程中型壳中的物质被卷到液体合金里形成沿晶分布的夹杂物,造成晶界结合力弱化,从而导致涡轮在超转试验的作用力下沿晶界薄弱处产生裂纹。 相似文献