共享交通的时空轨迹检索与群体发现

为解决共享交通下的共乘用户群体发现效率低、准确率不高问题，依据R-树原理建立GeoOD-Tree索引，并在此基础上提出以最大化共乘率为目标的群体发现策略。首先，对原始时空轨迹数据进行特征提取与标定处理，挖掘有效出行起讫点（OD）轨迹；其次，针对用户起讫点轨迹的特征，建立GeoOD-Tree索引进行有效的存储管理；最后，给出以最大化共乘行程为目标的群体发现模型，并运用K最近邻（KNN）查询对搜索空间剪枝压缩，提高群体发现效率。采用西安市近12000辆出租车营运轨迹数据，选取动态时间规整（DTW）等典型算法与所提算法在查询效率与准确率上进行性能对比分析。与DTW算法相比，所提算法的准确率提高了10.12%，查询效率提高了约15倍。实验结果表明提出的群体发现策略能有效提高共乘用户群体发现的准确率和效率，可有效提升共乘出行方式的出行率。     

结合总体最小二乘的自适应抗差滤波算法

在动态导航定位中,不仅会存在有色噪声的影响,而且还会出现观测系数矩阵存在偏差的情况,数据处理中不容忽视。针对此,本文将总体最小二乘和自适应抗差滤波相结合,提出了能够同时控制有色噪声和系数矩阵偏差影响的新方法。该算法先用总体最小二乘方法求出观测方程系数矩阵偏差,并对观测方程系数矩阵进行修正,再基于修正后的观测系数矩阵使用自适应抗差滤波算法求解出最后的状态参数估值。计算结果表明,该方法不仅能够改正系数矩阵偏差且能控制有色噪声的影响,有效地提高导航定位的精度和可靠性。     

数字化正弦平方脉冲信号

依据正弦平方脉冲的数学方程及其频谱分布，分别导出了与理想和标称视频带宽相对应的正弦平方脉冲的数学表达式及其编程生成方法。实验表明，此法不仅精确，而且便于修改参数，并可直接读人数字电视系统，来测定视频线性响应。     

韩国现代电子重拳出击第67届全国电子展

2005年11月25日于中山市地税厅举行了一场非常发烧的Hi-Fi音乐会，名为博雅Hi-Fi音乐会。是中山市读书月其中一个活动之一，由中共中山市委宣传部、中山市精神文明办、中山市文化广电局、中山市教育局、中山市总工会、共青团中山市委、中山市妇联主办，中山市出版物发行业协会与中山博雅艺术有限公司承办。     

基于均匀圆阵的信号二维方向角互相关估计

针对复值乘性和加性噪声同时存在的情况,提出一种基于均匀圆阵的信号二维方向角互相关估计方法.本文推导出互相关估计公式,分析了估计的统计性能,给出了最优参数选择原则.在不改变均匀圆阵阵列流形的情况下,此方法抑制了信号中的乘性和加性噪声,且计算量小.计算机仿真证明了此方法的有效性.     

乘累加运算器的高性能解决方案

在设计数字信号处理器时我们经常要设计高性能的乘累加运算器，文章详细分析了乘累加运算器的结构，提出了其高性能设计方案并采用标准单元进行了实现，同时提出了DCT运算单元的高性能解决方案。     

基于FPGA的快速并行平方器

介绍了一种二进制补码快速并行平方器的设计方法，并给出了一个6位二进制补码平方器的例子及在MAX＋PLUSⅡ10．0环境下的仿真结果。     

基于DSP的可编程的BPSK解调器

提出的数字化解调器采用TI的数字信号处理器实现,使用一片模数转换器,采样信号直接送入DSP完成解调,该解调器应用在扩频码分多址体制的卫星通信系统,调制方式为突发BPSK。由于该系统的输入信噪比比较低,为此本文提出了利用最小二乘法准确估计的多普勒频率方法、以及相位跟踪、码元定时等算法,保证在低信噪比的情况下,解调性能接近于理想值。     

一种新的加权最小二乘测距定位方法

三站二维定位问题是最小定位问题，一般只利用几何关系就能获得定位估计，但由于未利用距离测量的统计信息，定位精度较差。该文先将点到点的距离测量转化为点到线的距离估计，再在此基础上推导出一种新的加权几休定位方法，其中加权的确定利用了距离测量的统计信息。仿真实验表明，在测距误差较小时新方法具有更高的定位精度。     

架空乘人索道在杨庄煤矿三水平副暗斜井中的应用

淮北矿业集团杨庄煤矿三水平副暗斜井人员上下采用架空乘人索道，既经济双安全。介绍了该索道从安装施工到运行管理所采取的措施和取得的经验。