航嘉入门游戏机箱推荐

正现阶段游戏机箱出现入门级与高端的两个极端发展方向,拥有大量用户群体的入门级机箱是各大机电厂商发展的重中之重,国内老牌机电厂商航嘉针对入门级用户,推出了一系列百元级机箱产品,用产品种类吸引入门级用户群体。     

工程车辆底盘冷却系统的匹配设计

本文通过对工程车辆底盘冷却系统各部件介绍,根据各部件的计算和特性分析,提出了一种冷却系统匹配的设计方法。并利用Pro/ENGINEER三维软件设计工具,在零件实体建模和曲面建模的模块设计平台上介绍了冷却包的三维建模思路和方法。     

一种热平衡分析软件在装载机散热系统设计中的应用

由于传统装载机散热系统设计的衡量标准大多是根据判断散热器本身的性能是否满足整机设计目标要求,不能有效地判断进风和出风端的风场变化对散热系统的影响.利用POWERFLOW热平衡分析软件可以模拟整个散热系统的工作情况,且更接近整机的实际工作情况,可以在散热系统设计方案阶段提供改进建议,避免以往通过多次试验方法寻找改进方案的模式,更加节省时间、人力和物力.     

地下无轨采矿设备柴油机导风罩的设计

风冷柴油机是由冷却风扇供给环境空气直接冷却的,水冷柴油机也是通过冷却风扇供给的环境空气直接冷却散热器、间接冷却柴油机的。因此供给所需的冷却空气是柴油机可靠运转的先决条件。风扇导风罩通常用来改善风扇效率,好的风扇导风罩使通过发动机的风压室的风量更多或流过散热器芯子的空气量更多,分配更均匀,同时又限制柴油机罩内空气再循环和降低进气阻力。由此可知,导风罩的正确设计对柴油机冷却系统的冷却能力有十分重要的影响。     

环形风扇的选型及在发动机上的布置设计要点--中重型商用车冷却系统

随着国家对发动机冷却风扇噪声要求的提高．柴油机制造商开始逐步放弃传统的开口风扇．采用新型环形风扇以满足低噪声、高风量、高效的工况需求,现就环形风扇的应用及相关的布局设计做以下分析说明。     

再度升级 航嘉MVP豪华版机箱

正航嘉MVP机箱采用了白色为主色调,机箱底部的冲网面板与白色光驱罩的组合为机箱增添了一丝活力,蓝色灯光让机箱的整体视觉更加出色。机箱去掉了侧边传统导风罩,直接在侧板采用了透明亚克力板作为装饰,凸起的侧板网孔设计可降低添加散热风扇与塔式CPU散热器发生冲突的可能性,虽然散热能力有所下降,但是机箱可为用户提供不错的视觉感观。机箱将控制面板设置在顶部,除了传统的开关按钮     

高效能游戏利器 昂达GTX650Ti BOOST典范2GD5显卡

昂达GTX650Ti BOOST典范2GD5显卡默认核心/显存频率达到了980M/6008MHz,与此同时,产品的显存规格由原来的1GB/128bit提升到了2GB/192bit,显存带宽提升了50%之多,性能更加强劲。这款产品采用了标准公版散热器,由大面积散热片、铝质鳍片、导风罩和超静音涡轮式风扇组成,可以在短时间内将显卡产生的热量集中快速排出,散热能力出色。产品采     

38℃机箱退休时间到

不久之前,笔者换掉了伴随自己4年的电脑机箱。看了看机箱里的主板、CPU、显卡甚至是硬盘已经更换了很多次,速度更快、容量更大一次次刺激着我们的购买欲。但机箱却一成不变的装着这些新设备、新硬件。笔者的老机箱是一款塔式服务器机箱,用料扎实、外观严谨并且价格也不便宜。但是这么多年折腾下来,它也算是奄奄一息了。单纯的增加风扇散热效果达到了,噪音也上去了;打开侧面板,温度下来了,健康不要了。更不要提堆积在各处的土疙瘩(常年懒得清理,灰尘已经结成块状)和偶尔需要用手敲打来停止的嗡嗡声。这个时候,也许真的是该让它退休养老,回乡下安享晚年了。可市面上看似光鲜靓丽的机箱有着什么不同呢?或许价格高昂的纯铝、亚克力会有着不错的表现,但这显然不是我们这种银子不多的人卖得起的东西。     

人人都是发明家

我的项目——空调导风罩在2008年北京发明协会举办的第三届北京发明大赛上获得了铜奖。谈到获奖,我觉得最大的体会就是,只要有心,人人都是发明家。     

基于STAR-CCM+的发电机组流场分析及结构改进

发电机组高性能和轻量化的设计需求对其冷却系统提出了更高的要求。发电机组散热效果好可保证机组在最佳温度下工作,确保机组稳定可靠运行。为评估一款发电机组散热性能,基于CFD分析方法,采用流体分析软件STAR-CCM+对该发电机组进行流场分析,并依据流场分析结果针对性地提出结构改进方案。结果表明,发电机组原结构缸头出风直接吹向油箱底部,消声器表面无风流经,整机散热存在风险。通过添加缸头导风罩和消声器通风罩的方法改善了发电机整机散热性能:油箱底部表面速度降低明显,消声器处冷却风量从28.91 g/s提升至135.78 g/s,风量提升明显,消声器表面平均风速约4.04 m/s。温度实测结果表明,机组额定功率运转120 min,改进后机组的油箱底部和电机顶部温度降低了38 ℃和17 ℃。研究结果可为发电机组散热性能评估及结构改进提供参考。