自治Agents的面向服务的协商模型

提出了一个基于自治Agents的面向服务的协商模型。模型主要包括两大模块：首先定义了一系列的战略和战术过程，使得Agents可以产生初始建议，评价对方的建议，以及在此基础上做出反建议；其次，定义了两个层次的Agent通信机制。二者相辅相成，实现了Agents间合作的动态形成和随机协调，使得Agents可以承担因环境的不确定性而需动态协作的复杂任务。     

多Agent系统中基于Rough集的推理

定义了多Ａｇｅｎｔ系统中的推理模型,建立了在该模型下的Ｒｏｕｇｈ集和基于Ｒｏｕｇｈ信方法的Ｒｏｕｇｈ包含计算或称集合连接计算,在知识发现和数据挖掘中,集合之间往往不是给出它们的相等性,而是讨论它们之间的Ｒｏｕｇｈ包含或连接。因为在不同的Ａｇｅｎｔ中集合之间关系的精确和一致解释往往是不容易获得的。一般说来,一条基于决策表上的规则,满足前提公式个体的集合包含于满足结论公式个体的集合常常是用一种支持值和     

CVI工艺建模研究进展

CVI工艺是制备碳基及陶瓷基复合材料的重要工艺.本文利用系统建模思想对CVI工艺模拟研究进行了综述和分析,归纳总结了三类CVI工艺模型:机理模型,辩识模型和定性推理模型;机理模型从传质传热、沉积动力学和孔隙演变三个方面进行了分析和总结,同时,分析CVI工艺三类模型存在的不足,并指出了进一步努力的方向.     

一种面向对象推理模型及其知识表示

在面向对象的语言环境下 ,分析设计了一个以产生式为基础、将谓词逻辑与过程表达相结合的通用推理模型 (RBIM)。模型以面向对象的知识表示为基础 ,将命题对象、谓词对象和过程对象作为规则的基本组成元素 ,能提供良好的知识表示接口。     

弯道平曲半径与安全感受关系的仿真研究

针对驾驶员弯道安全感受变化规律的研究,对于道路线形的宜人化设计和防范交通事故的发生具有重要作用,分析了不同车辆行驶速度条件下,弯道平曲半径与驾驶员安全感受间的映射作用关系;在提取出相应安全感受形成模糊推理规则的基础上,建立了弯道道路条件下驾驶员安全感受形成的模糊神经网络推理模型.利用驾驶员弯道安全感受的道路试验数据,对模型进行了训练和对比验证,其结果表明,在典型的道路环境下,当弯道的平曲半径小于某个固定值时,驾驶员的安全感受主要取决于平曲半径,无论对于低速还是高速,是安全感受波动变化的主导因素.     

基于改进云推理模型的年径流预测

逐年年径流量之间存在相关关系,且这种相关关系具有不确定性,然而云推理模型能有效将不确定关系定量表示。根据鸭绿江流域荒沟水文站1964~2001年实测年径流系列,利用改进的云推理模型模拟相邻年份年径流关系并进行径流预测,以预测值与实际值的相对误差评价预测效果。计算结果显示,当预见期为3a时,最大相对误差为4.21%,相对误差<20%的达到100%;预见期为5a时,最大相对误差29.49%,相对误差<20%的达到80%,表明云推理模型进行年径流预测具有较好的效果。     

多段规则推理模型

本文将[1]提出的统一框架推广到多段规则的情况,并把这种多段规则推理归结为关系运算,从而提高了效率。文中还探讨了多段规则推理的性质及其与现行处理方法的关系。     

基于多色集合的防腐蚀设计建模与推理技术研究

提出了一种基于多色集合的防腐蚀设计建模与推理技术。该方法有利于设计过程的规范化,其推理过程的形式化描述,便于计算机的表达和操作。该方法为机械产品防腐蚀设计的CAPP集成做了一些有益的探索。     

几种不确定推理模型研究

在现实世界中,事物通常以不确定的形式存在,事物之间的关系也具有不确定性。另一方,人们从自然现象中总结出的规律或知识是经验的,或不确定的。因此,在推理判断和决策过中,均不可避免地涉及不确定的数据和知识的处理。现在,已建立了     

关于求似然推理模型的矩阵计算公式（Ⅲ）

给出产证明了求似然推理８个模型的矩计算公式。