中国沿海主要港口概况与铁矿石进口

沿海港口对矿物原料运输十分重要,尤其是中国钢铁工业发展亟需进口大量矿物原料,新建和扩建沿海港口吞吐能力则是当务之急的大事。中国“十五”期间先后建成投入使用的货柜、石油、铁矿石和煤炭等专业码头泊位共920个,新增港口吞吐能力为5.4亿吨,从2003年至2005年连续三年增长速度位居世界首位。到2005年底中国港口拥有万吨级以上码头泊位为1030个,共有10个港口进入世界亿吨级港口之列,其中上海港货物吞吐量达到4.43亿吨,由世界第4位跃居为世界首位。同时,上海港和深圳港货柜吞吐量分别达到1800万吨和1618万吨,居世界第3位和第4位。环渤海、…     

凯斯在中国市场成功引入CX240BMH型物料处理机

<正>不久前的北方,春寒料峭,但在我国东部沿海港口,却是一片热火朝天的繁忙工作景象。在这个发展迅速的亿吨大港里,活跃着一台凯斯CX240BMH型物料处理机,它的到来一举突破了长期制约该港散货物料铁矿砂装运的瓶颈。     

国内甲醇市场继续震荡下滑

近期,国内甲醇市场继续震荡下滑。全球经济动荡导致下游需求疲弱,沿海港口甲醇行情领头下滑,拉动市场信心走低,成交量逐渐萎缩,甲醇厂家出货放慢,报价小幅下调。华东地区甲醇交易气氛低迷,价格大幅下跌。由     

辽宁年内将建设4条疏港铁路,实现海铁联运

总投资达35.2亿元的大连长兴岛铁路、葫芦岛港疏港铁路、营口港仙人岛港区疏港铁路和新建盘锦港疏港铁路将于今年开工建设。这意味着在不久的将来,从沈阳装上火车的货物将可以沿铁路直接运抵辽宁沿海港口,实现海铁联运。     

广西倾力打造北部湾经济区

3月22日，北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会成立大会在南宁举行。 广西是中国西部惟一拥有沿海港口的省区，发展以港口为重点的北部湾经济区，对广西经济发展具有特别重要的意义。从成立大会上传出消息，广西将以港口开发为龙头，加快北海、钦州、防城三大港口建设，整合港口资源，改革港口管理体制，提高港口经营管理水平，把沿海港口建设成为现代化大型组合港，带动港口工业和港口经济的发展。     

我国亿吨港口数跃居世界第一

到2007年年底,中国内地亿吨大港由2006年底的12个增至14个,中国目前是世界上拥有亿吨港口最多的国家。目前,内地拥有1400多个港口,各类牛产性码头泊位35000多个,万吨级以上泊位1200多个。沿海港口共建成生产性泊位5000个左右,设计年货物通过能力34．38亿吨,集装箱通过能力6150万标准箱。     

影响沿海港口发展的经济要素分析

从定量及定性分析的角度对影响沿海港口发展的经济要素进行分析,探究影响沿海港口发展的深层次经济原因,并就中国沿海港口的建设发展提出相关建议.     

5G助力智慧港航降本增效

<正>中国有150多个沿海港口、2000多个内河港口,万吨级及以上泊位2444个;中国是全球排名第一的贸易大国,贸易量占全球的近四分之一,在世界集装箱吞吐量排名前十的港口中,中国占7个(上海、深圳、宁波、广州、青岛、天津及中国香港)。     

青岛港首创矿石转水班轮 月输运作业量30万t

<正>青岛港至沙钢的首条矿石转水班轮开始试运行,这在全国沿海港口尚属首例。这是青岛港集团、沙钢集团、中外运航运三方强强联合打造的全新物流链,这种固定快捷的输运方式,作业效率高、成本低,代表了矿石"低碳"疏港的一个方向。     

中瑞散粮运输新技术研讨会成功举办

由国家粮食局等单位主办的中瑞散粮运输新技术研讨会目前在郑州召开。会议的主要内容是研讨散粮汽车及接收、发放系统的合理使用；沿海港口、内河码头吸粮机、粮库散粮装卸输送技术，集装箱运输技术，铁路散粮运输的现状与发展趋势；交流粮食现代物流体系建设的进展和经验；展示散粮运输新技术新设备及物流园区建设新成果，参观散粮汽车运输接收发放现场。