逆流式机械通风冷却塔空气动力计算及通风机选用计算探讨

国内现有的关冷却塔设计的书及《给水排水设计手册》中对逆流式机械通风冷却塔的空气动力计算都有叙述，但存在模糊之处，设计人员使用起来有一定难处。本文总结前人经验，提出了一种改进的逆流式机械通风冷却塔空气动力计算的方法，指出了选择通风机时存在的误区，给出了合理选用通风机的方法。     

风力发电机组风轮建模和仿真研究

对风力发电机组风力机的重要部件风轮进行了仿真分析和研究.首先进行风速的模拟,然后在数学模型的基础上建立风轮Matlab仿真模型.风轮仿真分析分别按照空载和负载情况进行,得出并分析不同风速下的风轮功率、转矩、转速曲线,进而分析了风速突变情况下的风轮输出特性.     

通用型飞机颤振试验装置研发成功

由中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所与俄罗斯中央流体力学研究院共同研发的通用型飞机颤振试验装置安装调试完成．验证试验获得了成功。这套我国最先进的飞机颤振试验装置的研发成功．为进一步拓展和提升我国开展飞机颤振试验的范围和能力提供了技术支撑。     

20°圆锥分离流动的发展特性

文章对20°顶角的圆锥-圆柱组合体在3.0×1.6 m低速低湍流度风洞进行了表面压力分布测量和二维粒子图像测速。基于圆锥底面直径的雷诺数0.3×106,迎角0°~35,°包含40个滚转角,以9°为等间隔,滚转角范围0°~351°。文中主要分析了不同迎角下,圆锥段9个测量截面上的压力分布以及积分得到的截面当地侧向力随滚转角的变化特性,由压力分布对测量截面的流动分离状态进行了推断,推断结果与二维粒子图像测速实验进行了比较。结果表明:迎角从0°增大到35°的过程中,当地侧力系数随滚转角的变化曲线分别呈现:①零值线;②连续波曲线;③方波曲线。当侧力系数变化呈现连续波曲线和方波曲线时,所有测量截面上波曲线的周期和相位都近似相同。圆锥上非对称力的产生和发展是由于分离涡的不稳定性造成的。     

基于CFD的汽车空气动力特性分析

汽车的空气动力特性对汽车的动力性、经济性、操稳性以及安全性影响重大.应用计算流体力学(CFD)对汽车的空气动力特性进行计算.建立了不同尾部、不同车身前部的汽车几何模型,并对几何模型进行了流线型处理.设置各模型的计算域初始条件以及选取湍流模型,对计算域内的网格进行剖分,并对网格进行了无关性处理,以消除网格数量对计算结果的影响.对各模型的气动特性进行计算,分别计算了相同车身前部不同车尾外形、相同车尾外形不同车身前部汽车的气动力特性,并将计算结果与经过流线型处理后的汽车进行对比,以分析汽车车前身和车尾的外形设计对其气动特性的影响.     

一种强度高于钛的超高强铝合金

美国俄亥俄州代顿瑞特·帕特森空军基地空气动力研究实验室开发了一种火箭发动机涡轮泵叶轮用超高强铝合金。这种铝合金的强度和塑性等性能要优于目前涡轮泵上通用的α钛合金(Ti-5A l-2.5SnELI),可以铸成Φ76m m×6000m m的部件;除了有较高的强度外,还被证明对氢有较低的敏感性,它比钛合金轻38%,而且价格以及制造、维护的成本要比钛合金低得多。在液体燃料火箭发动机中,作为液体燃料的氢和氧化剂的液氧必须在-253℃的低温条件下作用,涡轮泵用来将流动的液氢和液氧从低温储箱中高速输送到燃烧室中。开发该铝合金的目的是通过改善其力学强…     

超临界直流锅炉冷态空气动力场研究

针对四角切圆锅炉水平烟道上普遍存在烟温偏差的情况,在河北国华定洲发电厂新建锅炉开展了冷态空气动力场试验,重点研究炉膛出口烟气流速分布情况。试验证明,通过调整分离燃尽风（SOFA）喷嘴的角度,能有效改变炉膛出口气流的分布,保证左、右烟气流速均匀,可满足锅炉正常运行的要求。     

有头部攻角的弹丸气动性能的数值计算

运用流体力学数值计算软件对有头部攻角的弹丸气动性能进行了数值计算,分析了有头部攻角弹丸周围流场和作用在弹丸表面的空气动力.结果表明,弹头部相对弹体部有一定转角,能产生较大的控制力和力矩,为发展自适应弹箭提供了数值计算方法.     

风机叶片的几何展开和程序化设计

介绍了三维曲面的几何展开，包括直纹面和复杂曲面的几何展开问题．并利用上述原理，对其在风机叶片展开中的应用作了论述．重点给出直纹面和复杂曲面(风机叶片)的几何展开计算流程图．