基于UKF航迹滤波的干扰目标智能识别算法研究

针对雷达导引头末制导阶段抗干扰技术,建立了典型的距离-速度拖引干扰模型,采用无迹卡尔曼滤波(UKF),研究了基于速度、加速度、过载等指标的干扰目标智能识别技术。首先建立距离-速度拖引干扰模型,通过引入弹目相对距离、径向速度、高低角与方位角建立了系统跟踪模型。其次,给出了基于UKF实现目标跟踪与识别的滤波框架。在此基础上,以径向速度、径向加速度、角加速度与过载为评价指标,建立了目标智能识别指标体系。最后,通过典型的目标运动模型(目标跃升),对目标施加的四次距离-速度拖引干扰(两次前拖、两次后拖)进行目标识别。仿真结果表明,利用UKF滤波信息能够有效实现对距离-速度拖引干扰下的干扰和目标智能识别,仿真结果验证了该识别方法的可行性与有效性。     

罗盘在车辆导航系统中的应用

文章介绍了美国PNI公司生产的Vector 2X电子罗盘 ,详细给出其在被动模式下的应用实现 ,并描述了一种使用Vector 2X电子罗盘的组合定位的车辆导航系统。     

运动目标航迹的显示技术

本文首先介绍了运动目标航迹显示的概念及其一般特点和分类。随后探讨了航迹显示所用到的数据结构，探讨了在航迹显示流程中所涉及到的报文接收，坐标变换，航迹的分流，建立航迹档案和航迹点刷新具体技术问题。最后讨论了航迹在显示面上输出的三种实现方法。     

长途话务量真实需求的推算方法

利用全年长话业务完成量、平时忙时接通率、忙时集中系数和平均遇忙再呼率等几项统计数据和参数,推算出长途话务量的真实需求。     

多传感器航迹融合的评价指标及计算方法

以多传感器的观测数据与航迹正确相关与否的概率为基础，建立航迹关联分辨力、融合航迹的精度等评价指标，并给出其计算方法．     

再谈混凝土强度推算法

对“谈《建筑工程冬施规程》与混凝土强度推算法”一文的讨论。依据强度推算法发展历史讨论了成熟度法与强度龄期曲线法的区别并论及试验数据选用的必要性。从统一基础数据角度制定了模拟函数的数学基本条件以及比较了指数函数与幂函数的适用性。     

云南红航迹

曾经被冠以“西南王”的云南红，在扩张的路径上一度如沐春风，成为二线葡萄酒品牌中的主力。但是来自市场竞争的压力以及其自身资源、战略的束缚，使得有人称云南红是“一条腿”走路。云南红的航标在哪里？[编者按]     

机载雷达空时二维信号处理自适应权值训练的距离分段递推算法

本文针对机载预警雷达的杂波环境，分析了杂波数据的非平稳性，由此提出在距离上分段实现空时二维自适应处理（STAP）的方法，并通过分析杂波于空间的距离来确定分段的方法。在同时考虑实时性和处理器性能的前提下，给出了一种自适应权值计算的递推算法。理论分析和计算机仿真结果均表明，本文提出的分段递推算法是有效的。