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在实验室搭建了1∶1路缘石豁口物理试验模型,通过人工模拟降雨,系统研究了在道路坡度和降雨强度保持不变的条件下,豁口前不同变坡方式对其雨水径流截留能力的影响。结果表明,当豁口前变坡长度保持0.3m不变,宽度从0.2m增加到0.5m时,豁口截留率从40.07%增加到75.86%;当豁口前变坡宽度保持0.3m不变,变坡长度从0.3m增加到0.9m时,其截留率从51.38%增加到71.86%;当豁口前变坡长度为0.3m、宽度为0.4m保持不变,变坡坡度从5%增加到25%时,其截留率从22.71%增加到了63.68%。因此,豁口前增加变坡可有效提高豁口截留效率,且变坡宽度对豁口截留率影响最大。一般道路条件下,建议豁口前变坡的宽度、长度和坡度取值范围分别为0.3~0.5m、0.6~0.9m、5%~15%。 相似文献
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槽形引锭头的失效形式主要表现为槽形工作面的热疲劳龟裂和热冲蚀豁口。研究槽形引锭头的工况、材质,应用新型堆焊修复工艺,设计槽形模板,无需大型加工设备,以极低的成本修复报废的引锭头,并赋予其优良的耐热、抗热疲劳性能。 相似文献
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分析了热轧L80-3Cr油井管管端开裂的原因,认为:该热轧钢管管端开裂为脆性开裂;管端在除鳞过程中因冷却速度较快产生了大量脆性贝氏体组织,导致材料抵抗裂纹扩展的能力变差,而因冷却不均导致弯曲变形较大的钢管在矫直过程中会产生较大的残余应力,管端锯切不良时,残余应力会在释放过程中在管端毛边或豁口处集中,从而导致管端开裂。提出改进措施:热轧生产时,避免钢管端头因快速冷却产生大量脆性贝氏体组织;加强热轧过程管理,避免锯切或运输过程中产生的钢管端头毛边或尖锐的凹坑和豁口;对L80-3Cr等韧性较差的合金钢种在热轧后24 h内进行热处理。 相似文献
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针对轴向平行于模具分型面的轴类嵌件的定位困难问题,带三嵌件碗形压铸模采用一种带弹簧的特殊的嵌件定位结构,既满足铸件脱模要求,又保证嵌件定位精确稳固.模具采用多豁口推管推出铸件.模具结构紧凑,工作可靠,成形铸件质量好,生产效率高. 相似文献
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