也许是跑得最快的一套摩雷——保时捷PANAM ERA音响改装摩雷

配置清单前声场:以色列摩雷意蕾6三分频套装1套第一次见到这台车的时候,让人眼前一亮,和车展里远观看到的保时捷帕纳梅拉截然不同,优雅的身段和流畅的线条依旧,无论从哪个角度来看,都让人暗暗赞叹,不过外观显然经过细致的打造,个性化的装配与配色多出了一份精致与霸气。原车BOSE喇叭,对比一般车型的原车喇叭来说它也算是"高贵"的了,但对比专业汽车音响改装的发烧器材来说它还是要逊色很多的,个人感觉原车BOSE声音属于粗犷型的,气势不错,但声音细腻度不足,层次感不是很清晰,高频和中低频表现平平。     

利用LIN节点的温度显示

串行多路传输总线如CAN或LIN可以解决车内因导线过多所带来的许多问题。低成本的LIN总线很适合应用于车门等这些对传输速率要求不高的场合,最高速率为20kbit/s的LIN总线完全可以满足要求。车外温度显示就是这样一个应用实例,外部温度传感器通常布置在后视镜中,数据产生于车门。但是实际显示位置是距此一定距离的车内,LIN总线可使布线简单,因为LIN节点只有3根导线:LIN数据线、电源线和地线。     

要正确对待“一把手工程”

《中国信息界》第47、50期先后刊登了《反思“一把手工程”》和《“一把手工程”没什么不好》两篇争鸣文章，看后深有感触，也谈一下自己的观点：     

高模量低成本复合材料汽车座背调节把手

荷兰DSM工程塑料公司研制出50％玻璃纤维增强K—FG0聚酰亚胺树脂复合材料．这种复合材料不仅具有较高的模量，而且成本得到明显的降低。降低成本的原因是新材料生产周期缩短，需要的材料更少，且模注件不需要外镀层。     

铰链四杆机构设计的解析方法与应用

本文介绍了按给定连杆的三个位置来设计铰链四杆机构的一般解析方法,并导出具体将其应用于客车外摆式乘客门运动机构设计中的计算方程与校核计算公式及程序。     

咖啡壶把手注射模设计

介绍的咖啡壶把手注射模，以其简易、可靠、别具匠心的侧滑块二次抽芯机构，很好地解决了这类有两个不同方向内侧凹／凸结构的产品的脱模问题，模具设计本身并不困难，关键在于设计思路。     

基于概念设计阶段的解耦模式车门截面形状优化方法

为了提高车门静态刚度, 采用基于HDMR理论的多参数解耦优化方法与Morph技术结合, 对一款处于概念设计阶段车门的主截面形状进行优化。这种建模方法的特点在于通过少量的样本点识别形状变量之间的耦合关系, 进而将高维问题进行分解, 在保证精度的前提下提高计算效率。采用Kriging插值方法对Cut-HDMR的各项进行构造, 得到车门各刚度下的考察点位移和质量的近似模型, 进而利用非支配排序多目标遗传算法（NSGA-Ⅱ）对近似模型进行优化, 在车门静态刚度均达到设计要求的前提下合理进行减重, 使垂直刚度和扭转刚度得到了很大的提高。