半封闭连通管式差压传感器在桥梁挠度测量中的应用

挠度是评价桥梁结构安全性的重要指标。根据桥梁结构特点,选用半封闭连通管式差压传感器进行实际工程应用。论述了传感器的基本原理,介绍了实际的半封闭连通管式差压传感器及其系统的构成,并将该传感系统应用于荆岳长江公路大桥通车鉴定试验的静载挠度测量中,测量结果表明:半封闭连通管式差压传感器的测量数据能够有效地反映桥梁结构状态变化,且具有较高的测量效率和准确度。     

某长距离管道输水工程连通管设计

介绍连通管设计原理,结合某长距离重力流输水管道输水工程的特点,简述该工程管道连通管设计方案要点。方案实施后,经检验:其连通管设置数量及位置合适,满足运行的要求。     

基于连通管原理的桥梁挠度自动测量方法

基于连通管原理,采用RS485通讯技术等手段,给出了一种桥梁挠度自动测量的方法。该方法具有实时、在线、远程、精确等特点,且不受人为因素和环境因素的影响。通过重庆石板坡长江大桥应用该方法测量挠度的案例证明,其测量结果的相对误差小于5％,表明该系统稳定可靠。这种测量方法能用于更多桥梁挠度的自动监测。     

再热蒸汽连通管爆管的原因分析及预防措施

通过对湛江电厂1号炉再热器连通管爆裂的调查分析，找出其原因，并提出相应预防措施及建议。     

300 MW纯凝机组供热改造

华电青岛发电有限公司一期300MW凝汽式机组进行抽汽供热改造,对中低压连通管重新设计制造,抽汽供热管道加装调节和保安阀门。改造后,系统运行可靠,满足了青岛市的供热要求,提高了机组可用率,经济效益显著。     

连通管配合瞄线法延设腰线的方法

介绍了用连通管配合瞄线法延设各类腰线的方法 ,并对几种主要影响腰线的误差作了分析。     

连通管式位移测量系统的液位振荡特性

针对动态测量时连通管式位移测量系统中的液体振荡会影响构筑物位移测量的精度,建立了三通道连通管模型,推导了连通管内液位振荡的微分方程,据此进行了仿真分析,得到了液位的振荡特性,并进行了验证试验。试验结果表明,连通管液位振荡模型能描述连通管内液体的振荡特性,只需对测量系统进行优化设计,就可有效地消除液位振荡。     

军粮城发电厂200MW机组连通管抽汽供热改造的可行性研究

由于天津市迅猛发展的供热需求,天津军粮城发电有限公司需要对超高压、一次中间再热、三缸三排汽凝汽式汽轮机（7号、8号）进行供热改造。因为全国没有同类型机组的改造经验,需要对机组改造的可行性、安全性、经济性作全面的评价。改造方案为：汽轮机通流部分不变,在中、低压连通管上开孔抽汽,在连通管至双流程低压缸入口前加装蝶阀调整,热网疏水回收进主机热力系统。7号、8号机组供热改造完成后,全年可实现供热224万GJ,节标煤6.3万t,在采暖期可以减少SO2排放582.4t,CO2排放16.12万t,粉尘排放1030.4t。     

从工程事故谈地下室抗浮问题

本文针对地下室抗浮问题提出一些看法和应对措施,以防止地下室浮升、结构破坏、底板裂缝、漏水等事故的发生。