连云港万海120万吨重油深加工项目开工

苏北最大的石油化工项目一期工程——连云港万海石油化工有限公司年产120万吨的重油深加工项目，日前在赣榆县开工建设。     

“CDC重油深度转化降低汽油烯烃催化剂的研究开发及工业应用”通过中国石化股份公司技术鉴定

2006年1月11日，由中国石化石油化工科学研究院和洛阳分公司、催化剂长岭分公司共同承担的中国石化股份公司科技开发合同项目“CDC重油深度转化降低汽油烯烃催化剂的研究开发及工业应用”在北京通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术鉴定。     

工程建设

中国石油制定有关生产受控的管理制度；国内首套水下造粒系统开汽成功；大连石化重油催化装置力拔头筹。     

RFCCU反再系统防结焦措施的应用及技术分析

介绍了济南分公司140万t／a RFCCU两个周期运行后反再系统的结焦情况，详细介绍了防治结焦所采取的措施，并进行了技术分析。两次停工后的设备检查，证明所采取的防治措施是十分有效的。     

一种重油加氢裂化新技术

常规的加氢裂化技术难以处理高含沥青质的低质量原料，如重油、渣油和油砂沥青。这主要是由于其使用负载催化剂，这些负载催化剂取决于位于负载材料中许多沟槽内的活性中心。这些沟槽常常会被沥青质分子堵塞，因而会使催化剂减活。最后的结果是形成焦炭前身物和沉积物。这些不需要的副产物不仅降低了产品的价值，而且常常会引起设备结垢和其它维修问题。     

流态化闪速焙烧炉燃料问题的探讨

通过对正压操作的流态化闪速焙烧炉已经使用的重油以及有条件使用的发生炉煤气、焦炉煤气三种燃料进行对比分析 ,认为使用焦炉煤气取代重油作为流态化闪速焙烧炉燃料技术上可行、经济上合理、安全可靠、有利环保、操作简捷、方便改造。     

重油改质技术获进展

据美国《化学工程》2008年5月26日报道，加拿大油砂产品沥青典型情况下的API度小于10，并且高含硫、金属和总酸值（TAN）。先经焦化再经加氢处理是改质重油的常用方法。这些过程可在当地或在炼油厂中应用。     

信息动态

钕铁氮永磁体新工艺打破国外技术垄断　　钕铁氮是一种原创性的新型稀土永磁材料 ,可广泛应用于汽车、电动自行车、IT、电声、机床和数字家电等行业。目前 ,国内外一些知名企业正在利用钕铁氮制造磁体产品。近日 ,从教育部主持的“新型稀土永磁材料—高性能钕铁氮磁体产业化开发”成果鉴定会上获悉 :我国建成了国内外第一条年生产能力 10 0t钕铁氮磁粉生产线 ,国际公认这是我国的发明 ,并取得国内外发明专利。该生产线的运行 ,标志着我国开始生产具有自主知识产权的新型稀土永磁材料。这是我国稀土磁性材料行业的一项突破。该项目得到了国…