盾构隧道纵向结构变形模式及理论模型#br#

盾构隧道在长期运营中极易发生不均匀沉降及纵向结构变形，因而有必要建立隧道纵向结构计算模型，分析隧道纵向变形及内力特征。首先探讨隧道纵向变形模式，将隧道变形归纳为两种模式：①弯曲变形模式；②错台变形模式。其次针对现有纵向结构计算模型进行总结并分析其优缺点，根据模型的简化过程将现有模型归纳为两类：①纵向管片环-接头模型；②纵向等效连续化模型。针对隧道实际剪切错台变形的特点，重点介绍一种基于铁木辛柯梁理论的隧道纵向连续化模型，并通过实例分析其优越性。     

米拉莱斯-塔格利亚布EMBT建筑师事务所,巴塞罗那,西班牙

<正>这座办公室位于巴塞罗那中心一座优美的现代主义建筑中,紧邻兰布拉大道和皇家广场。大门上写着1871年。在这个源于中世纪的地方,它作为19世纪末建筑的典型,一直是巴塞罗那老城建筑的范本:直通大堂,即威尼斯建筑的"主楼",再由楼梯及其大厅通向其他房间。门厅十分通透,因为它精美的铁木混合结构强度很高。由此再通向剧场般的多层大堂。它的干预方案不能只是一次简单的修复,也绝不能破坏原物。或许改造现有室内空间的新方案会从对原建筑的解读中得出。     

蒙古人

1162年,蒙古大地上诞生了铁木真。他父亲的部落非常弱小,父亲死后,铁木真和母亲就经常受到强大部落的袭击,过着朝不保夕的艰苦生活。不过,铁木真从小好强,立志要振嵌部落,一统天下。百般磨难之中他不断长大,成为了远近闻名的英雄,也被称作成吉思汗（浅野忠信饰）。     

伊宁凹陷二叠纪古构造演化与油气关系

伊宁凹陷构造变形强烈,构造演化认识不清。利用地震、钻井资料恢复了伊宁凹陷二叠纪—古近纪古构造面貌,以及期间所遭受的构造剥蚀情况,在此基础上对二叠系生油岩可能的油气运聚进行预测后指出,伊宁凹陷在三叠纪由断陷转为凹陷。二叠纪—古近纪伊宁凹陷整体上北低南高、西低东高;二叠纪伊宁凹陷北部为深陷带,南部、东部为斜坡区,且南坡较东坡陡;三叠纪伊宁凹陷构造变得低缓,凹陷中央次凸带发育北西西向延伸的小凸起;侏罗纪伊宁凹陷沉降中心向北东方向转移,南坡变缓,东坡变陡。凹陷中部的宁4井附近的断凸、伊2井西的断鼻、英塔木南的断鼻均为为铁木里克组油气的有利聚集区。     

微波YIG铁氧体技术的开发和利用

一、发展简史 微波钇铁柘榴石(YIG)铁氧体技术系指利用微波铁氧体材料的铁磁共振特性研制的旋磁调谐器件产品及其技术的统称,它几乎都是使用YIG铁氧体制成球形谐振子作为调谐元件的,它已广泛应用于电子战、频谱分析仪与网络仪等高精电子设备和仪器中。 国外微波YIG磁调谐技术始于60年代,至80年代初,以美国为代表的微波YIG磁调器件—YIG调谐滤波器、振荡器产品已经系列化,分别覆盖0.5～40GHz频率范围并开发出了YIG调谐谐波发     

大直径钢管混凝土柱-H型钢梁间竖向荷载传力机制研究

为研究大直径钢管混凝土柱与H型钢梁之间竖向荷载的传力机制,该文基于Winkler地基Timoshenko梁理论建立了可表征节点构造的地基梁模型,给定边界条件,获得了钢梁竖向荷载传递至节点后的荷载分布解析解。与有限元分析结果对比验证合理后,采用该地基梁模型探究了不同节点构造形式对竖向荷载传递的影响,结果表明:相比于仅布置内加强环式构造,内加强环与锚板式组合构造可更加有效地将钢梁竖向荷载传递至内部混凝土,使内部混凝土承担更多钢梁竖向荷载,提高了钢管与混凝土的共同工作性能。由参数分析可知,增大竖向劲板厚度和混凝土强度是提高内部混凝土承担竖向荷载的有效方法;并以此通过多元回归分析,给出了钢管管壁和内部混凝土承担钢梁竖向荷载比例的函数关系表达式。该文研究成果可为大直径钢管混凝土柱-H型钢梁节点设计提供参考。     

非理想矩形锚单元的节点分析法

为了在节点化设计方法中考虑非理想锚效应,采用铁木辛柯梁理论和加权余量法建立了非理想矩形锚单元的节点化模型,在Hspice中构建了相应的等效电路。结合已有单元模型,实现了静电执行器的系统级仿真,与有限元模拟结果吻合较好,可模拟出非理想矩形锚对系统静态和动态特性的影响。     

铁木·真的含义 盈佳A-400R试听

盈佳A-400R可以说是当前多媒体音箱中的另类作,宣传海报上醒目的"铁木·真"三个大字就足让人摸不着头脑了。其实"铁木"指的是音箱整体计的指导思想,那就是把木质箱体配上铁铸部件,成一种冲突的视觉效果。从样品上看,音箱真正的     

铁骑·战争·梦想——《成吉思汗2》体验测试

看了这个介绍,想必大家能猜出他是谁了吧？他就是一代枭雄．我的偶像——成吉思汗大哥。作为蒙古帝国的一把手．他一直是我崇拜的偶像．模仿的楷模。从十三翼之战开始,到灭花刺子模,以及出征西夏,最后统一蒙古,铁木真哥都淋漓尽致地展现了两个字——爷们!对于一心想成为纯爷们的我来说,《成吉思汗2》的封测就是在告诉我,机会来啦!     

基于铁木辛柯梁理论的工字梁剪切变形计算方法研究

飞机机翼通常采用工字梁作为支撑结构,然而由于工字梁的几何参数改变,理论计算会受到影响,梁理论的选择会直接影响计算结果。目前,现有的工字梁挠度计算主要基于欧拉-伯努利梁理论,未充分考虑梁弯曲时存在的剪切变形。因此,本文提出了一种基于铁木辛柯梁理论的考虑剪切作用的工字梁计算方法,用于针对受集中力影响的工字梁进行计算。通过表征剪切变形对梁变形的影响,获得了剪切变形对梁的作用规律,并解释了剪切变形在梁中的变形机制。研究表明,当工字悬臂梁靠近固定端一定范围内以及梁的跨高比小于5时,计算时应考虑剪切变形的影响。该计算方法得出的内力计算理论结果与仿真及电测法结果基本一致,可以应用于实际工程计算中。