一种电梯安全装置

在专利JP2000219450中披露了一种对设置在电梯轿厢上的具有安全制动楔的安全制动装置进行释放的装置。限速缆索与设置在第一轴上的第一限速杠杆连接。在电梯轿厢出现超速时限速缆索被锁定，其中第一杠杆通过电梯轿厢对应于限速缆索的相对移动使第一轴旋转。在第一轴上设置第二杠杆，第二杠杆与安全制动装置连接并利用第一轴的旋转使电梯安全制动装置的安全制动楔插入。     

机车限速与自动报警装置

本实用新型涉及一种车辆限速和自动报警装置，特别涉及机车限速与自动报警装置，对一种企业自备铁路机车限速与自动报警装置。主要解决现有限速与自动报警装置安装实施复杂、使用成本高的技术问题。本实用新型的技术方案为：一种机车限速与自动报警装置，主要包括机车磁电感应器、检波及电平转换电路、单片机、主控机以及显示器和喇叭。磁电感应器安置在车底的安装支架上，其信号输出线与检波及电平转换电路输入端连接，检波及电平转换电路的输出端连接单片机的I／O口，单片机连接主控机，主控机连接显示器和喇叭。本实用新型主要用于小运转作业短途运输机车行驶速度的限制。     

自动巡航与可变限速协同控制对高速公路基本路段通行效率的改善

为了改善可变限速控制在应用过程中带来的通行效率损失,采用自动巡航与可变限速协同控制来对高速公路车辆进行管控。基于智能驾驶员模型建立了自动巡航控制模型,结合可变限速控制形成了协同控制方法,采用美国NGSIM微观交通流数据对模型进行了标定,并进行了高速公路仿真实验。仿真结果表明:协同控制能在有效降低瓶颈路段上游车辆速度的同时,降低平均每辆车增加的通行时间比例,从而有效改善高速公路的通行效率。     

网络

迅雷上行速度为何能达到400K 我已经在迅雷中设置上行限速为10K,但在防火墙中却看到迅雷的上行速度达到了400K。请问这是什么原因,如何才能彻底限速？     

导航娱乐双枪将 Shinco GM-4810

新科GM4810具有同类产品无法比拟的大屏幕,其4.8英寸16:9宽屏幕赏心悦目,不过可视角度欠佳,幸好480×272像素分辨率的精细点阵在导航和娱乐的时候都可派上用场。     

城市快速路匝道合流区车速限制研究

为了明晰城市快速路匝道合流区交通运行最有利的车速限制策略,基于匝道合流区限速原则,采用快速路实测数据和数理统计分析方法,研究匝道车辆车速分布、流量与车速关系以及车道位置、车型和车道宽度对匝道合流区的合理限速值的影响．分析表明:车速随车道位置由内至外依次降低,车道宽度虽与车速呈正比,但影响并不大,车速主要受流量影响,与其呈正比．城市快速路匝道合流区与基本路段的车速特征差异较大,应分别制定限速策略,匝道合流区限速值应根据车道位置、车道宽度和流量情况综合进行考虑．     

远程控制可变限速标志的设计

为了更有效地解决交通阻塞问题,本文按照交通法规规定的外形尺寸、标志状态设计了远程控制可变限速标志。采用MCS 51单片机控制,并配有无线通讯系统,使控制人员在中心控制室或收费站就能实施远程控制。     

基于字典学习的稀疏表示限速标志识别方法

限速标志识别是模式识别领域中一个重要的研究课题。目前,利用稀疏表示识别图像是一个流行的方法。为了提高限速标志图像的识别率,通过对在线字典学习(ODL)算法的研究,将在线字典学习算法和稀疏表示的识别方法相结合,提出了一种基于在线字典学习的分类稀疏表示限速标志图像识别算法。将该方法与直接求解稀疏表示的方法和分类求解稀疏表示的方法作对比,实验结果表明：该方法能够取得很好的识别效果,证明了该方法的有效性和可行性。     

BP神经网络下的限速交通标志实时检测识别

目前已有很多基于交通标志图片进行道路交通标志识别的系统研究,但存在误识别率较高的问题．因此文中基于视频数据对限速交通标志进行检测与识别,实现了限速交通标志的自动检测定位,并采用反向传播神经网络来进行道路标志的识别; 同时,还采用连续自适应的均值漂移算法和光流法进行视频加速．实验表明,新提出的算法在耗时上缩短50%以上,检测识别准确度在90%以上,适用于相关智能识别领域．     

波浪补偿技术在深海采矿工程中的研究与应用

阐述了波浪补偿技术研究在深海采矿工程中的重要意义;开展了波浪补偿装置总体方案、工作原理和工作流程研究,保证输矿立管在作业过程中可以获得支持力和补偿力,相对海底保持静止位置稳定工作;通过仿真分析方法研究波浪补偿系统的动态综合性能,归纳采矿船船舶振动周期、负载大小、液压管路流阻、摩擦力等因素对补偿效果的影响规律;分析限速安全技术,研究限速安全阀的功能原理、结构组成、试验方案;通过装船应用验证了安全保障效果,最终形成了深海采矿波浪补偿技术较为全面的研究成果。