基于法向量距离的路面坑槽提取方法

以路面高程激光点云为研究对象,提出一种基于法向量距离的路面坑槽提取方法.首先对路面高程点云数据进行数据清洗;其次采用自适应最优邻域的PCA方法估算路面点云数据的法向量,通过计算路面点云中采样点到其局部二次曲面的切平面的法向距离作为法向量距离;以法向量距离描述采样点的三维空间特征,并通过阈值分割自动提取路面坑槽点云集合,...     

沥青路面坑槽三维重构与指标计算方法

为实现沥青路面坑槽深度、面积和体积等多维度指标准确的自动检测,基于新兴的三维线激光技术对3个不同尺寸的室内坑槽模型进行扫描,利用TIN平面插值法在MATLAB软件中实现了激光点云数据的三维模型重构,进而结合等高线提取算法计算了坑槽多维度指标,采用ASTM试验标准验证了指标计算方法的有效性,在此基础上分析了不同尺寸坑槽的深度、面积和体积指标检测误差的变化规律.结果表明:坑槽深度、面积和体积计算结果最大相对误差分别为4.60%、3.87%、10.82%,并随坑槽尺寸的不断增大,深度和面积指标的相对误差逐渐减小,利用三维线激光技术可实现坑槽多维度指标准确检测.研究结果可以用于坑槽严重程度的自动化快速判别、破坏层位确定和修补材料估算等方面.     

沥青路面坑槽破损类型和修补方法

通过对坑槽破损类型及成因的研究,将坑槽分成表面层产生坑槽、表面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽和刚性组合式路面上产生坑槽等4种。针对目前的坑槽修补技术进行了全面的介绍和分析,包括挖补法、填料法、喷补法、热再生法等4种。给出了坑槽修补的工艺步骤:坑槽成型、坑槽清理和干燥、涂黏结层、修补材料准备和摊铺、坑槽压实、封边修整工作等6大步。     

普通导轨表面微观凹坑润滑的数值模拟和试验研究

采用有限体积法结合多重网格法的FAS格式对普通导轨表面微观凹坑润滑进行了模拟研究,指出了其润滑本质即是流体动压润滑,并实验证实了光滑平面上合适的凹坑确实能够改善润滑,并且凹坑深度对其影响比较大。