| 搭载机电式CVT的纯电动系统动力性调速策略 |
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| 引用本文： | 叶明,程越,丁锐. 搭载机电式CVT的纯电动系统动力性调速策略[J]. 机械传动, 2012, 36(6): 29-33 |
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| 作者姓名： | 叶明 程越 丁锐 |
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| 作者单位： | 1. 重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室,重庆,400054
2. 一汽马自达汽车销售有限公司,吉林长春,130012 |
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| 基金项目： | 重庆市教育委员会科学技术研究项目，汽车零部件制造及检测技术教育重点实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,建立了电机数值模型、电池放电数学模型和CVT速比控制模型。综合考虑电机效率、电池SOC和整车特性,制定了整车动力性CVT调速策略。在MATLAB/SIMULINK仿真平台上,搭建了系统加速性能仿真模型,并进行了搭载机电控制CVT纯电动车加速性能仿真。仿真结果表明,采用所提出的调速策略与传统两档调速策略相比,能更好地发挥系统性能,提高加速能力。为机电控制CVT的应用提供理论参考。
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| 关 键 词： | 无级自动变速 调速 电动汽车 |
Power Shifting Strategy of Electric System Equipped with Mechanic-electric Continuously Variable Transmission |
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| Ye Ming , Cheng Yue , Ding Rui. Power Shifting Strategy of Electric System Equipped with Mechanic-electric Continuously Variable Transmission[J]. Journal of Mechanical Transmission, 2012, 36(6): 29-33 |
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| Authors: | Ye Ming Cheng Yue Ding Rui |
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| Affiliation: | 1 Key Laboratory of Manufacture and Test Techniques for Automobile parts,Ministry of Education,Chongqing University of Technology,Chongqing 400054,China)(2 FAW Mazda Motor Sales Co.,Ltd.,Changchun 130012,China) |
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