| 基于BIM的铁路物化阶段碳排放测算研究 |
| |
| 引用本文： | 肖磊,李智勇,王聪,张海明,郭森,柳文祥,王京京.基于BIM的铁路物化阶段碳排放测算研究[J].建筑经济,2022(S2):295-301. |
| |
| 作者姓名： | 肖磊 李智勇 王聪 张海明 郭森 柳文祥 王京京 |
| |
| 作者单位： | 1.中铁云网信息科技有限公司100039;2.北京工业大学100124;3.北京工业大学重庆研究院401121; |
| |
| 基金项目： | 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(CZ01-重点-13,2021-重大-022)；重庆市自然科学基金(CSTB2022NSCQ-MSX0361)。 |
| |
| 摘 要： | 本文以铁路在物化阶段的CO_(2)为研究对象,首先,通过分析铁路物化阶段的碳排放来源,将铁路物化阶段的碳排放分为材料开采(生产)阶段和施工阶段(含运输阶段),并构建基于工序估算法的铁路物化阶段碳排放计算模型;其次,基于Revit-API和C#,4个步骤实现Revit-CF的开发;最后,建立某一实际铁路桥梁的BIM模型,并应用上述方法计算该案例的碳排放。结果表明,材料生产阶段的碳排放是最大的,占整个物化阶段的78%;在桥梁所有构件中,碳排放占比最大的构件依次是自适应简支箱梁、矩形承台、常规墩台和桩基,其碳排放占总碳排放的96%。
|
| 关 键 词： | 铁路 物化阶段 碳排放 前摄性度量 工序估算法 Revit |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
|
