| 通风盘式制动器热抖动现象仿真分析 |
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| 引用本文： | 苏海赋,曲杰,余为高. 通风盘式制动器热抖动现象仿真分析[J]. 机电工程技术, 2011, 40(4): 38-41 |
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| 作者姓名： | 苏海赋 曲杰 余为高 |
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| 作者单位： | 华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州,510641 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目，国家重大科技专项资助项目 |
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| 摘 要： | 制动器是汽车制动系统的核心部件,以目前轿车上普遍采用的通风盘式制动器为例,应用非线性有限元软件Abaqus建立制动器摩擦接触的热—机耦合的有限元模型,模拟紧急制动时制动盘由于热力耦合引起的热抖动现象。仿真结果表明制动过程中温度场和应力场是相互耦合的,并且呈周期性波动,频率和制动盘的转动频率是一致的,制动过程中形成的一个时变的移动热载荷和对流换热的共同作用是温度场和应力场波动的主要原因。不均匀分布的热应力引起制动盘产生向盘毂内侧翘曲和厚度变化的热变形,并由此导致接触状态和接触压力发生变化,引起制动时的热抖动。
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| 关 键 词： | 通风盘式制动器 热—机耦合 热变形 热抖动 |
Hot Judder Simulation for a Ventiled Disc Brake |
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| SU Hai-fu,QU Jie,YU Wei-gao. Hot Judder Simulation for a Ventiled Disc Brake[J]. Mechanical & Electrical Engineering Technology, 2011, 40(4): 38-41 |
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| Authors: | SU Hai-fu QU Jie YU Wei-gao |
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| Affiliation: | (College of Mechanical and Automotive Engineering,South China University of Technology,Guang zhou 510641,China) |
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