牵引车驱动桥壳优化分析 |
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作者姓名: | 林荣会 宋晓飞 |
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作者单位: | 青岛理工大学汽车与交通学院 |
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摘 要: | 为了对驱动桥壳进行轻量化设计,利用CATIA对驱动桥壳进行建模,导入HYPERMESH进行模型的前处理,然后导入ANSYS,基于有限元方法进行应力分析,得到3种工况下的应力图,可知3种工况的最大应力为623.7 MPa,小于材料的屈服强度和抗拉强度,满足刚度强度的要求,在此基础上通过ANSYS的Shape optimization模块对驱动桥壳进行形状优化,桥壳原本自重172.5 kg,经过优化可以减重9%,为驱动桥壳的轻量化设计提供了依据。
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