| 居住区停车配建指标的多因子设计方式 |
| |
| 引用本文： | 胡纹,杨玲.居住区停车配建指标的多因子设计方式[J].土木与环境工程学报,2006,28(2):4-7. |
| |
| 作者姓名： | 胡纹 杨玲 |
| |
| 作者单位： | 1. 重庆大学,建筑城规学院,重庆,400045
2. 重庆大学,人文艺术学院,重庆,400044 |
| |
| 摘 要： | 结合目前各城市机动车的发展水平,阐明居住区停车配建指标的制定原则,提出如何按照多因子设计方式制定一套适应新的发展形式需要的停车配建指标体系,并对其多元化实施方式进行探讨。
|
| 关 键 词： | 居住区 停车配建指标 多因子 设计方式 |
| 文章编号： | 1006-7329(2006)02-0004-04 |
| 收稿时间： | 2005-11-05 |
| 修稿时间： | 2005年11月5日 |
Multi -factor Design Pattern for Parking Index of Residential Areas |
| |
| HU Wen,YANG Ling.Multi -factor Design Pattern for Parking Index of Residential Areas[J].Journal of Civil and Environmental Engineering,2006,28(2):4-7. |
| |
| Authors: | HU Wen YANG Ling |
| |
| Abstract: | According to the motor vehicles development in modern cities,this article explains the principles of establishing a parking index for residential areas and puts forward how to establish a set of new parking index to be adapted to the developing situation,meanwhile,the implement of multi-factor design pattern is discussed. |
| |
| Keywords: | residential areas parking index multi-factors design pattern |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《土木与环境工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《土木与环境工程学报》下载全文 |
